Red Bull Content Pool
Algemeen
'Red Bull Ford als motorfabrikant toch voor 90 procent nieuwkomer in 2026'
Volgens La Gazzetta dello Sport zou Red Bull Ford geen nieuwkomersstatus toegekend krijgen door de FIA nadat Ferrari hier bezwaar tegen aantekende. Motorsport.com spreekt deze berichtgeving echter tegen en beweert dat Red Bull wel degelijk een gedeeltelijke nieuwkomersstatus krijgt voor 2026.
In de reglementen valt te lezen dat om te bepalen of een motorleverancier wordt erkend als nieuwkomer, de FIA de fabrikant in drie categorieën verdeelt: 40 procent voor de infrastructuur, 50 procent voor de verbrandingsmotor en tien procent voor de elektromotor.
Red Bull voldoet aan twee voorwaarden
Red Bull voldoet aan de eisen voor de infrastructuur en verbrandingsmotor. De Oostenrijkse formatie is met zijn Powertrains-project begonnen met de bouw van een compleet nieuwe fabriek in Milton Keynes en vanaf 2026 rijdt het team met power units waarbij de verbrandingsmotor helemaal zelf ontwikkeld is. Red Bull Powertrains gaat zich daar namelijk volledig op focussen, terwijl Ford meer verantwoordelijk wordt voor het elektrische gedeelte van de motor.
Met betrekking tot het derde punt geldt dat de FIA rekening houdt met eerdere ervaring van de motorfabrikant met ERS-systemen in de Formule 1 en het mogelijke bezit van belangrijke recente intellectuele eigendom. Red Bull assembleert momenteel accupacks voor de bestaande Honda-motor en dus wordt de regerend wereldkampioen geacht enige voorkennis van de technologie te hebben.
Niet álle voordelen voor Red Bull Ford
Om die reden krijgt Red Bull Ford volgens het eerdergenoemde medium slechts een gedeeltelijke nieuwkomersstatus in de Formule 1. Hiermee ontvangt het 90 procent van de financiële voordelen. Doordat Red Bull geen volledige nieuwkomersstatus toegewezen zou hebben gekregen, loopt men ongeveer 1,5 miljoen euro mis die anders extra in de ontwikkeling gestoken had kunnen worden.
