Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
Waarom viel Max Verstappen uit tijdens de Grand Prix van Engeland?
Een vastgeslagen koppeling, een fout met het rempedaal of het ‘brake-by-wire’ systeem... Wat was nou de oorzaak van het uitvallen van Max Verstappen tijdens de Grand Prix van Engeland? Uit alle reacties werd niemand wijzer, dus wat is nou precies dit hele systeem?
Remmen in de Formule 1 zijn niet hetzelfde als in een normale auto. Waar wij in onze eigen auto het rempedaal indrukken, om vervolgens voor en achter de banden af te laten remmen, is dit in de Formule 1 niet het geval. Er is in de Formule 1 ook maar één rempedaal, maar dit wordt anders gebruikt dan in een normale personenwagen.
Remmen in de Formule 1
Wat doet het rempedaal? Het rempedaal zorgt er simpel gezegd voor, dat de voorrem de voorbanden laat stoppen. De hoeveelheid remdruk die de remmen uitvoeren wordt afgesteld in de software van de auto.
Afhankelijk van het circuit (en zelfs bepaalde bochten) willen de coureurs de ‘rembalans’ meer voor of juist meer achter hebben. Dit houdt in dat de voorremmem (of de achteremmen) harder moeten werken tijdens de race.
Moeilijke software in een Formule 1-wagen
De achterrem wordt niet geheel geregeld door het rempedaal, maar grotendeels door software. Het ‘brake-by-wire’ systeem zorgt ervoor dat de achterrem elke keer hetzelfde doet bij dezelfde hoeveelheid druk op het rempedaal. Dit wordt samen geregeld met het MGU-K en het ERS systeem. Simpel gezegd zorgen deze systemen voor het remmen vanuit de motor. Zo moest Ricciardo in Monaco schakelen toen zijn MGU-K uitviel, omdat de MGU-K een groot deel van het remmen op zich neemt.
Opeenstapeling van problemen
De coureurs remmen dus af op de motor, zoals normale weggebruikers ook doen als ze van een berg afkomen. Op het moment dat het ‘brake-by-wire’ systeem of MGU-K verdwijnt, werkt dit dus opeens niet meer. De coureur moet dan zijn rembalans veranderen om niet zijn remmen te oververhitten. Het feit dat dit niet meer werkte, zorgde voor een groot probleem bij Verstappen. Doordat Max vanaf het begin van de race al te maken had met dit mankement, werden de problemen steeds groter. Uiteindelijk zorgde de spin voor problemen met de versnellingsbak. Een opeenstapeling van problemen schakelde de Nederlander dus uiteindelijk uit in de race.
