De komst van een elfde team in de Formule 1 is met Andretti Cadillac een belangrijk onderwerp van gesprek. Is het goed voor de F1 als er een extra teams of misschien wel meerdere teams bijkomen? We vroegen het aan de redacteuren van de verschillende edities van GPblog.
Simone Tommasi – GPblog Italië
Zoals we de afgelopen jaren hebben gezien, werkt de Formule 1 met tien teams goed. De teams zijn nu hetzelfde gebleven sinds 2017, als we enkele veranderingen in eigendom uitsluiten, en het zijn solide bedrijven wiens toekomst in de F1 niet twijfelachtig is. De intrede van nieuwe teams begin 2010 bleek in bijna alle gevallen desastreus en bracht geen toegevoegde waarde in de Formule 1. Tegelijkertijd bestaat echter het risico dat er een soort gesloten competitie ontstaat, met steeds dezelfde teams in op de grid. Dat kan op de lange termijn ook negatieve gevolgen hebben voor het imago van de F1. Daarom, als er teams zouden zijn met voldoende middelen en een solide financiële basis, zou hun intrede in de sport zeker een goede zaak zijn. Tot slot, om een persoonlijke noot aan de reflectie toe te voegen, zou ik persoonlijk meer auto's op de baan waarderen, om meer gevechten achterin het veld te zien en ook om een beetje van de "sensatie" van nieuwheid te ervaren bij het zien van nieuwe teams.
Nicole Mulder – GPblog Nederland
De F1 heeft een elfde team zeker niet nodig, maar ik zou het wel toejuichen. Een extra team betekent een competitiever veld en meer kansen voor de vele jonge talenten die de sport mislopen of op de reservebank komen te zitten omdat er geen plek voor ze is. Bovendien geldt er een maximumaantal van 26 wagens op de grid, en gezien de hoge eisen die er worden gesteld aan nieuwe teams zal het niet snel te druk worden. Daarnaast zou het geen kwaad kunnen voor de sport om er een niet-Europese constructeur bij te krijgen, aangezien F1 een wereldwijde markt wil aanspreken.
Ida Gorecka – GPblog Polen
Het runnen van een F1-team is enorm duur en een behoorlijke winst maken is een uitdaging, maar twintig auto's lijken gewoon niet zo spannend meer. Stel je de F1-racescène voor met 24-26 auto's, dat is iets! Het zou opwindend zijn om enkele nieuwe teams aan boord te zien. Niet alleen vanwege de hoeveelheid talent die jaarlijks verloren gaat door een gebrek aan zitplaatsen, maar ook vanwege het spektakel zelf. Het hebben van meer auto's verhoogt de complexiteit en onvoorspelbaarheid van de GP's.
Rasmus Tønder Christiansen – GPblog Denemarken
Het zou interessant zijn om een nieuw team toe te voegen voor de grid van 2023. Er stonden tien teams op de grid sinds Manor Racing Team er in 2016 niet in slaagde een nieuwe koper te vinden. Ik denk dat de toevoeging van een nieuwe ‘All American’ interessant zou kunnen zijn voor de sport, om de enorme toename in populariteit in de VS bij te houden.
Jacobine van den Berg – GPblog Nederland
Als we diep in de reglementen duiken is het toevoegen van nieuwe teams zeker mogelijk. De regels stellen namelijk dat er een limiet van 26 auto’s is. Maar het blijft desondanks tegenwoordig erg ingewikkeld voor nieuwe teams om toe te treden. Andretti loopt al lange tijd vast in het proces om een nieuw team op de grid te worden. De redenen: ten eerste kost het veel geld. Het runnen van een F1-team kost niet alleen honderden miljoenen dollars per jaar, maar een daadwerkelijke plek op de grid kost 200 miljoen dollar extra. In het geval van Andretti blijft de meerderheid van de teams terughoudend om groen licht te geven voor een plekje op de grid omdat dit ook betekent dat ze een kleiner deel van de prijzenpot krijgen. Tot nu toe hebben alleen Alpine en McLaren hun goedkeuring gegeven voor toetreding. Vanuit financieel perspectief voor de teams begrijpelijke dingen. Toch zijn er in mijn optiek veel meer voordelen van het openen van deuren voor nieuwe teams: eventuele toekomstige renstallen kunnen een meerwaarde betekenen voor de sport, dit is ook iets wat teambazen Günther Steiner en Toto Wolff hebben aangegeven belangrijk te vinden bij een overweging. Het toetreden van nieuwe teams betekent ook meer ruimte voor nieuw talent dat wellicht al een tijdje aast op een vast zitje, maar door de krappe bezetting van de twintig F1-zitjes niet eerder mogelijk is geweest. Het is daarnaast ook een goede exposure voor bekende automerken om weer meer populariteit te genereren, zeker nu de sport groeiende is over de hele wereld door de Netflix-serie Drive to Survive.
Ruben Gómez – GPblog Spanje
Ja, ik denk dat er meer dan tien teams in de Formule 1 kunnen zijn. Zolang er voorwaarden zijn. Ik denk dat als er meer teams zijn, er meer opwinding kan zijn, maar er is een limiet aan alles. Ook is het belangrijk dat het competitieve teams zijn, die niet altijd onderaan staan. De Formule 1 wordt steeds bekender en ik denk dat dat ertoe leidt dat meer mensen geïnteresseerd zijn en een team willen vormen. Het zou leuk zijn om meer dan tien teams in de Formule 1 te hebben, maar de teams die in de Formule 1 zitten, moeten competitief zijn.
Andrea Bassini – GPblog Italië
Als het doel van Liberty Media en de Formule 1 is om het spektakel en de concurrentiepositie te vergroten, is het toevoegen van teams de slechtste keuze die je kunt maken. De enige verstandige manier om nieuwe teams te introduceren, zou zijn om ook het aantal puntenposities te verhogen, misschien van tien naar twaalf, om de kleinere teams een grotere kans te geven om een seizoen niet op nul af te sluiten. Als dit niet het geval zou zijn, zouden we in een situatie terechtkomen waarin er niet meer concurrentiekracht zou zijn in de bovenste zones van het klassement, maar meer overvloed in de lagere zones. En niemand is geïnteresseerd om meer dan één team zoals Williams in hetzelfde kampioenschap te zien. Het zou alleen goed zijn voor de memes.
Femke Notermans – GPblog Nederland
Als je me een paar jaar geleden had gevraagd of de F1 meer teams nodig heeft, had ik waarschijnlijk nee gezegd. Met de nieuwe reglementen van 2022, de budgetcap en het motorreglement dat in 2026 geïntroduceerd gaat worden, is het echter anders. Nu is het perfecte moment voor andere merken om hun F1-intrede te maken. Het zorgt niet alleen voor meer competitie op de baan, al is het achteraan het veld tegen een Haas of Williams of vooraan het veld met Ferrari en Red Bull Racing, het zorgt er ook nog eens voor dat er meer stoeltjes vrijkomen voor de vele talenten in de autosportwereld. Zeker een merk zoals Andretti, dat nu F1-plannen heeft met Cadillac, kan veel waarde toevoegen aan de F1 als Amerikaans team. Hopelijk zet de FIA het proces door om meer teams in de sport te verwelkomen.
Vicent Soella – GPblog Brazilië
Ik zou graag zien dat er de komende jaren meer teams in de Formule 1 komen, zolang diezelfde teams maar iets speciaals in de klasse kunnen brengen. Het zou slecht zijn om te zien dat teams gewoon de grid vullen om er maar bij te zijn. Audi belooft bijvoorbeeld samen met Sauber zeer competitief te zijn, net zoals de plannen van Andretti met Cadillac ook erg ambitieus zijn - dus we kunnen verwachten dat er in de toekomst meer dan twee of drie teams zullen strijden om titels, wat goed zou zijn voor de Formule 1. Ik zou echter een limiet stellen - maximaal twaalf teams zou meer dan genoeg zijn.
Matt Gretton – GPblog Engeland
Ik denk dat de Formule 1, de FIA en Liberty Media een beetje bang zijn om een nieuw team toe te voegen, alleen om binnen een paar jaar te verdwijnen vanwege financiële problemen. Het zou geen goed gezicht zijn naar de buitenwereld als er de afgelopen drie tot vijf jaar zoveel is bereikt. Het is geen absolute topprioriteit, maar het zou voordelig zijn als de F1 meer teams zou kunnen aantrekken. Allereerst biedt het meer ruimte voor de belachelijke hoeveelheid talent die door de F2 komt en wordt gemist. Het zou de positie van de F1 als het toppunt van de autosport versterken. Het zou bijdragen aan het spektakel en waarschijnlijk meer sponsors en investeringen introduceren. Kortom, ik zou het graag willen zien.
Daniel de Ruiter – GPblog Nederland
Ik denk dat Formule 1 niet per se een extra team nodig heeft. De Formule 1 is met name in het middenveld de afgelopen jaren erg spannend; de teams zijn bijzonder aan elkaar gewaagd. De F1 zou eventueel baat kunnen hebben bij een extra team in de voorhoede dat meevecht voor de topposities, maar ik verwacht niet dat een extra team dat probleem direct gaat oplossen. Het echte voordeel dat ik wel zie in een elfde team is meer plek voor talentvolle coureurs op het hoogste podium van de autosport. Tenslotte; dat ik het niet per se nodig vindt om een extra team aan de grid toe te voegen, neemt niet weg dat het me wel erg leuk lijkt. Voor alle F1-liefhebbers moet een extra team en twee extra coureurs op de grid toch welkom vermaak zijn?
Sergio Castellano – GPblog Spanje
Natuurlijk hebben we meer dan tien teams nodig, maar we kunnen niet terug naar het tijdperk van de jaren 80, 90 en zelfs 2010. Er zijn meer dan twintig coureurs nodig in de huidige grid, behalve als deze teams geen solide economisch en sportief project bieden, zoals de inzendingen van Virgin, Lotus en HRT in 2010. Het hebben van minstens twee of drie nieuwe teams zou ons meer zekerheid op gevechten geven, nieuwe rivaliteiten en meer stoelen voor degenen die er een verdienen, maar vanwege het gebrek aan hiaten in de teams is het niet mogelijk om ze te hebben.
