Sergio Pérez, mentalmente a pezzi, resterà alla Red Bull fino al 2026?

Il messicano è stato difeso da Christian Horner, attuale team principal della Red Bull Racing, alludendo alla presunta durezza mentale di 'Checo' che, proprio quando pensi che sia alle corde, ti sorprende. Ma la sua scarsa forma non è un crollo, è già una tendenza marcata dal 2023. Sebbene il pilota della vettura numero 11 non sia il migliore della griglia, ha sempre avuto la reputazione di essere uno dei migliori talenti di metà classifica. Perché sta vivendo i suoi anni peggiori in F1?

È mentalmente distrutto

Il Gran Premio di Monaco ha visto una manovra inspiegabile. In lotta per la P17 con Kevin Magnussen, il messicano ha controllato ripetutamente gli specchietti per vedere dove si trovavano il danese e il suo compagno di squadra alla Haas, Nico Hulkenberg. Ha controllato gli specchietti un'ultima volta per vedere dove si trovava Magnussen e quando ha visto che il danese stava passando all'interno ha inspiegabilmente chiuso, causando un grosso incidente al primo giro della gara.

Forse non voleva passare la domenica nel principato dietro a una Haas, ma era davvero necessario portare la lotta per la P17 a tali livelli? L'incidente è costato alla Red Bull circa due milioni e mezzo di euro. In una battaglia per il titolo costruttori come quella che vede la Red Bull impegnata con McLaren e Ferrari. Questo non può essere giustificato.

È stata una manovra simile a quella altrettanto sorprendente del Gran Premio del Messico dello scorso anno, quando ha visto Leclerc negli specchietti e ha chiuso come se non ci fosse nessuno, ritirandosi nel Gran Premio di casa. Ansia, mancanza di giudizio e nervosismo. Sono tutti segnali che indicano che il pilota messicano è già crollato sotto la pressione.

La frustrazione trapela dalle crepe

Lo abbiamo visto a Monaco e poi a Montreal, Sergio Perez, piangere di frustrazione dopo essere stato eliminato in Q1. Non è l'immagine di una persona che si diverte a fare ciò che ama. È chiaro che la pressione ha avuto la meglio su di lui e che lo stato mentale del messicano è precario. A peggiorare le cose, ora si dice che il prolungamento del suo contratto con il costruttore campione del mondo sia solo per motivi economici, ovvero che sia un pilota pagante. Checo è alle corde e al momento non sembra in grado di cambiare le carte in tavola in tempi brevi.

Essere alla Red Bull, fare i conti con le aspettative, accettare che Max Verstappen è nettamente superiore, avere la responsabilità di migliorare, ma al quarto anno con la scuderia austriaca non si è ancora adattato alla filosofia dell'auto degli attuali leader del campionato mondiale costruttori, mentre in Messico tutti vogliono e si aspettano - contro ogni previsione - di vederlo campione, e poi le sue aspirazioni personali...

Non è facile essere Checo Pérez in questo momento. Soprattutto quando i media parlano già di clausole nel suo contratto. Tali clausole vedrebbero il messicano lasciare la Red Bull prima della fine del suo contratto appena firmato. Il giornalista di F1 Joe Saward ha riferito lo scorso inverno che c'era una clausola nel contratto di Daniel Ricciardo che lo avrebbe visto passare alla Red Bull a scapito di Perez, con Liam Lawson che avrebbe preso il posto dell'australiano alla Visa Cash App RB se le prestazioni di Perez fossero state inferiori alla media. Finora il messicano non è stato all'altezza.

Titoli per Red Bull e Verstappen e futuro di Perez a rischio

Certo, Perez può cambiare le cose e deve in qualche modo pensare che questa possibilità esista, altrimenti non avrebbe senso continuare a salire in macchina ogni weekend di gara. Tuttavia, quest'anno ci sono tre squadre che sanno di poter battere la Red Bull e ci sono sei piloti che si sono piazzati davanti a lui negli ultimi tre Gran Premi.

Oggi più che mai è chiaro che la Red Bull è a rischio. Le prestazioni non all'altezza di Perez aggiungono ulteriore e inutile pressione su Verstappen, il quale ha dichiarato che dopo aver visto l'eliminazione in Q1 di Perez a Montreal, sapeva che avrebbe dovuto spingere al massimo per raccogliere il massimo dei punti per sé e per la squadra.

Ad eccezione della Mercedes, la Red Bull ha ottenuto il minor numero di punti di qualsiasi altra squadra di testa nelle ultime tre gare, nonostante il doppio ritiro della Ferrari in Canada. La Red Bull ha bisogno di un secondo pilota per assicurarsi non solo il Campionato del Mondo Costruttori ma anche il Campionato del Mondo Piloti.

McLaren, Ferrari e Mercedes stanno facendo il loro dovere e stanno raggiungendo gli austriaci, che hanno implementato almeno due pacchetti di aggiornamento che hanno lasciato molto a desiderare. Se la Red Bull non riesce a mantenere la testa della classifica, allora entrambi i titoli non sono più così sicuri come sembravano dopo il Bahrain.

Se così fosse, non è difficile immaginare che l'azienda austriaca saluterà e ringrazierà. Poco importa quanto denaro il messicano porti sotto forma di vendite di merchandising e sponsorizzazioni se non riesce ad aiutare la Red Bull a raggiungere i suoi obiettivi, il suo compito principale come pilota della squadra. La notte sta arrivando per il pilota messicano, deve svegliarsi e svegliarsi ora. Il suo futuro dipende da questo.