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Sargeant scenderà in pista con il telaio riparato di Albon

Sargeant scenderà in pista con il telaio riparato di Albon

4 aprile - 07:46

Simone Tommasi

La Williams sarà ancora senza telaio di riserva in Giappone e in Cina. Per queste due gare Logan Sargeant dovrà accontentarsi del telaio rattoppato di Alexander Albon dopo l'incidente in Australia.

In Australia, la Williams è stata protagonista di una situazione imbarazzante. La squadra non ha avuto il tempo di costruire un telaio di riserva prima dell'inizio della stagione. Di conseguenza, al primo incidente grave sono stati dolori per la squadra. A Melbourne, questo ha significato la presenza del solo Albon in pista dopo il botto del thailandese nelle prime prove libere.

Con soli due telai a disposizione e nessun telaio di riserva, spetterà ai piloti della Williams mantenere le vetture integre in Giappone. Tuttavia, non dobbiamo aspettarci un approccio diverso: "No, per niente. Penso che sia così dal Bahrain e non cambia nulla", ha detto Albon durante la conferenza stampa. Anche il suo compagno di squadra non vede motivi per cambiare approccio.

Perché Sargeant otterrà il telaio riparato di Albon

"Si tratta, ancora una volta, di una situazione che abbiamo dovuto affrontare nelle prime tre gare. Siamo andati in Arabia con la stessa situazione. E naturalmente è una di quelle cose che... Sai che devi essere attento, ma allo stesso tempo non puoi esserlo. È la Formula Uno. Se stai attento, non vai da nessuna parte. Quindi non c'è nemmeno da chiederselo. Devi impegnarti, essere fiducioso e sperare che nulla vada storto".

A questo proposito, i piloti dovranno tenere duro ancora per un po'. Infatti, Albon e Sargeant confermano che il telaio di riserva non sarà pronto prima di Miami. Quindi in Cina nemmeno la Williams lo avrà.

Chi userà il telaio rattoppato? A quanto pare si tratta di Sargeant. "Il carico di lavoro per cambiare le auto sarebbe troppo pesante per i meccanici. Ma sì, il telaio riparato è andato meglio del previsto. Per quanto ne so, dovrebbe essere perfettamente normale". Sargeant ha quindi negato che sia uno svantaggio per lui dover guidare con quel telaio a Suzuka.