Sconvolgente! Questa sembra essere la peggior squadra della stagione 2024

Parole di elogio da parte di Esteban Ocon. Il francese di Alpine ha parlato di quanto siano stati "produttivi" i tre giorni di test, che sono stati "privi di problemi dal punto di vista operativo" e che la vettura è "affidabile". Secondo Ocon, ora si tratta di analizzare i dati e vedere "dove possiamo apportare miglioramenti". Tuttavia, una cosa mancava nel discorso del pilota: la frase che la sua Alpine fosse anche veloce.

Probabilmente Ocon sapeva che un simile commento sarebbe stato del tutto inverosimile. In effetti, se c'è qualcosa che rimane dai tre giorni di test in Bahrain, è che Alpine sembra aver mancato completamente il bersaglio. Il bolide francese è sembrato difficile da guidare, sembra troppo pesante e non è abbastanza veloce. Sembra che Stake F1, Williams e Visa Cash App RB abbiano trovato una soluzione migliore.

Alpine deve fare i conti con diversi problemi

Nessuno dovrebbe sorprendersi se Alpine si batterà per gli ultimi posti con Haas al Gran Premio del Bahrain tra una settimana. Sarebbe un'enorme colpa per un factory team che da anni chiede a gran voce di raggiungere i vertici. Di anno in anno, però, Alpine giunge alla conclusione che ancora una volta è stato mancato un tassello - in termini di power unit e di design della vettura - e più volte i dirigenti del team vengono messi in attesa.

L'anno scorso non è stato diverso: in estate sono stati licenziati il team principal Otmar Szafnauer, l'amministratore delegato Laurent Rossi e Alan Permane (anche se Alpine ha annunciato all'epoca che i contratti erano stati risolti di comune accordo). Di conseguenza, è stato necessario trovare nuovo personale ai vertici dell'azienda e, in Formula 1, ci vuole tempo perché i pezzi del puzzle si ricomponano con nuove persone.

Alpine ha valutato male le proprie prestazioni?

Forse Alpine ha valutatao male le proprie capacità, dopo aver fatto apparentemente meglio nella seconda metà della stagione rispetto a prima, anche se le differenze erano minime. Forse Alpine aveva l'impressione che tutto andasse bene e che la stagione 2024 potesse essere pronta per un'ulteriore ripresa. Tuttavia, sembra che Alpine abbia fatto un passo indietro piuttosto che in avanti.

Un anno fa la McLaren ha affrontato un test simile a quello che sta affrontando Alpine. La scuderia britannica si è subito resa conto che i bolidi non erano abbastanza buoni per competere a centrocampo. Ancor prima di disputare il primo Gran Premio, a Woking decisero di costruire una vettura B. Una buona decisione, col senno di poi, visto che la McLaren è riuscita a farsi strada verso le prime posizioni nella seconda metà della stagione.

L'enfasi è sulla "seconda metà della stagione". Alpine si renderà sicuramente conto internamente che i primi mesi della nuova stagione possono essere considerati persi. Conoscendo l'azienda francese, questo potrebbe significare che ancora una volta figure di alto livello saranno rimosse dalle loro posizioni. In questo caso, il ciclo familiare di Alpine ripartirà da zero, come se la squadra non imparasse mai. In ogni caso, per Alpine si prospettano tempi difficili. Ancora una volta.