Ecco cosa pensano i team principal dell'ingresso di un 11° team

Dopo che la FIA ha approvato l'ingresso in F1 di Mario Andretti insieme a Cadillac prima del Gran Premio del Qatar, a quattro rappresentanti delle scuderie presenti a Losail è stato chiesto cosa ne pensano di questi sviluppi. Frederic Vasseur (Ferrari), Andrea Stella (McLaren), James Vowles (Williams) e Peter Bayer (AlphaTauri) ne hanno discusso in Qatar.

Vasseur: "Non sono un grande fan".

Frederic Vasseur è stato chiaro riguardo all'undicesima squadra. "Non è un segreto. Non sono un grande fan. Quando l'ultima volta abbiamo aperto la porta a un undicesimo team nel Patto della Concordia, era per una buona ragione. A quel punto, Honda aveva già detto che avrebbe lasciato la F1 e Renault era in bilico. Ciò significa che avevamo solo Mercedes e Ferrari confermate per il futuro e abbiamo aperto la porta a un undicesimo team nel caso in cui potesse portare qualcosa di sostanziale in F1. E credo che in quella fase si trattasse soprattutto del motore", ha esordito Vasseur.

E ha proseguito: "Dobbiamo ricordare che tre o quattro anni fa avevamo quasi metà della griglia di partenza vicina al fallimento e dobbiamo evitare di essere arroganti sul fatto che la F1 e la vita sono un ciclo. Non sappiamo cosa potrebbe accadere prima del 2030".

Il francese ha anche affermato che un nuovo team deve essere un bene prezioso per lo sport. "Penso che la F1 si troverebbe in una situazione difficile, a meno che il nuovo ingresso non apporti un valore aggiunto alla F1. Non ho accesso al dossier di Andretti, ma credo che la prima domanda da porsi sia: qual è il valore aggiunto per la F1? Abbiamo già un team americano con la Haas. Abbiamo un pilota americano sulla griglia di partenza, ma la domanda che mi pongo è: quale potrebbe essere il valore aggiunto?".

Anche Vowles è contrario all'11° team

Come Vasseur, anche James Vowles ha dichiarato che la sua squadra è contraria a un nuovo team. "Williams è contraria all'aggiunta di un'undicesima squadra e lo è in modo molto deciso. Ma vi spiegherò le ragioni e il perché. La mia responsabilità è nei confronti dei 900 dipendenti della mia azienda. Se consultate la Companies House, potete andare a controllare la Williams. Abbiamo presentato il bilancio ora. Vedrai che siamo in perdita. Siamo molto in perdita. Nel 2021-2022, vedrai che le perdite saranno di altre decine di milioni".

"Crediamo nella direzione di marcia di questo sport. Per farlo, il motivo è che per una volta abbiamo un'entità sostenibile. Le squadre lavorano sempre più insieme. Le gare sono molto combattute. Ma bisogna sapere che non siamo solo noi a non essere finanziariamente stabili. Direi che probabilmente metà della griglia non lo è. Credo che l'aggiunta di un undicesimo team sia una cosa sensata, ma solo nel momento in cui il decimo team della griglia è finanziariamente stabile", ha sottolineato Vowles.

Vowles ritiene inoltre che l'aggiunta di un'altra squadra sia ancora possibile: "Non credo che sia impossibile. Stiamo cercando di far crescere la torta in modo così significativo da non perdere soldi o elementi, ma da guadagnarne. E c'è l'opportunità di farlo. E la FIA ha fatto tutto correttamente".

Stella e Bayer sono più neutrali

Andrea Stella è rimasto più neutrale riguardo a una nuova squadra. "Il nostro punto di vista è coerente con quanto abbiamo detto finora su questo argomento. Se l'ingresso di un undicesimo team è un'aggiunta allo sport, allora lo vediamo positivamente. È compito della FIA e della F1 verificare se questo è un valore aggiunto. Al momento ci fidiamo del lavoro che stanno svolgendo queste istituzioni", ha riassunto Stella.

Anche Peter Bayer, amministratore delegato di AlphaTauri, ha sottolineato le difficoltà finanziarie che un nuovo team può avere e creare per gli altri: "Spetta alla Formula Uno capire come integrare questa squadra nella griglia di partenza su base commerciale. Ricordo che prima dell'introduzione del tetto ai costi, tre proprietari di squadre ci hanno chiamato e abbiamo discusso di come non potessero più sostenere questo tipo di investimenti. La Racing Point è stato messa in amministrazione controllata nel 2019. Quindi credo che questo aspetto debba essere tenuto ben presente. Probabilmente seguirei i miei colleghi".