Confusione in Formula E: chi guiderà dove nel '24 e cosa farà Vettel?

Dopo che Jake Dennis si è laureato campione del mondo di Formula E a Londra lo scorso fine settimana, si è conclusa una stagione divertente ed emozionante. Nel frattempo, è iniziato l'annuale gioco delle sedie: chi guiderà per quale squadra la prossima stagione? A questo proposito sono in ballo diversi nomi (molto) famosi, tra cui un ex campione del mondo di Formula 1. GPblog elenca tutte le squadre, con le loro probabili formazioni.

Envision Racing

Buemi/Frijns?
Nessun titolo mondiale individuale per il vice-campione Nick Cassidy - è stato battuto da Jake Dennis - ma Envision è riuscita a conquistare il campionato costruttori. Con Sebastien Buemi e Cassidy, il team aveva una combinazione solida, ma dopo questa stagione è andata in pezzi. Cassidy ha deciso di rifugiarsi altrove (ne parleremo più avanti) e una vecchia conoscenza ritorna in linea di principio: ad appena un anno dal suo ritiro, Robin Frijns torna in Envision. Buemi rimarrà al suo posto per la stagione 2024.

Jaguar

Nick Cassidy/Mitch Evans
Per diversi anni Jaguar è stata vista come un gigante addormentato: i suoi piloti di punta Mitch Evans e Sam Bird hanno vinto ePrix in ogni stagione, ma il titolo mondiale non si è ancora materializzato. Ecco perché ora la storia sta cambiando. Sam Bird se ne va per necessità e al suo posto arriva Nick Cassidy. Con Mitch Evans, a cui è stato concesso di rimanere, Jaguar ha senza dubbio la formazione di piloti più forte per la prossima stagione. Dopotutto, la scorsa stagione Cassidy ed Evans si sono classificati rispettivamente al secondo e al terzo posto del campionato.

Avalanche Andretti Porsche

Jake Dennis/Felipe Drugovich?
Non la squadra ufficiale Porsche, ma la squadra clienti Avalanche Andretti si è aggiudicata (sorprendentemente) il titolo piloti. Il motore Porsche si è rivelato il migliore sul campo, ma ciò che Dennis ha fatto con quest'auto è stato eccezionale. In effetti, il britannico è stato molto più forte del suo compagno di squadra André Lotterer, la cui testa sembrava essere principalmente concentrata sul suo lavoro nel WEC.

Andretti ovviamente dirà addio a quest'ultimo e probabilmente lo sostituirà con un esordiente. Felipe Drugovich è il principale candidato a prendere il posto di Dennis alla Avalanche Andretti. Drugovich è un pilota di prova e di riserva della Aston Martin F1, ma un posto nella classe regina è fuori discussione. Durante i due test in Formula E, il brasiliano ha impressionato così tanto che Andretti vuole catturarlo.

Porsche

Pascal Wehrlein/Antonio Felix da Costa
Pascal Wehrlein è stato il contendente del campionato per mesi, ma nella seconda parte della stagione il tedesco ha avuto poco da fare. La sua Porsche non era più abbastanza veloce per tenere il passo di Avalanche Andretti, Envision e Jaguar. Di recente, Porsche ha prolungato la sua permanenza in Formula E, dato che la prima metà della stagione ha dimostrato di essere sulla strada giusta. Per fare il passo successivo, la continuità è molto importante. Probabilmente è per questo che Porsche continuerà con l'attuale coppia di piloti per un altro anno.

DS Penske

Jean-Eric Vergne/Stoffel Vandoorne
L'unico team della Formula E con due campioni del mondo tra le sue fila manterrà intatta la propria coppia anche nella prossima stagione. La direzione del team è consapevole che i risultati deludenti non sono dovuti ai piloti, ma alla vettura poco competitiva.

Maserati MSG Racing

Maximilian Günther/Edoardo Mortara?/Nyck de Vries?
La prima stagione in Formula E è stata caratterizzata da alti e bassi per Maserati. Prima dell'inizio della stagione, Mortara era stato indicato come uno dei pretendenti al campionato, ma l'ormai 36enne svizzero è stato completamente surclassato dal suo nuovo compagno di squadra Max Günther. Il tedesco ha persino vinto un ePrix. Il suo contratto è scaduto, ma è solo questione di tempo prima che Günther prolunghi il suo impegno. Mortara ha un contratto in corso. Anche il nome di Nyck de Vries è in forte calo nel team monegasco.

Nissan

Sacha Fenestraz/Oliver Rowland?/Nyck de Vries?
A proposito di Nyck de Vries, non appena l'olandese è stato messo alla porta da AlphaTauri, si dice che Nissan lo abbia già contattato per una possibile collaborazione. I giapponesi vogliono continuare a lavorare con Sasha Fenestraz, hanno già ringraziato Norman Nato per il suo comprovato servizio e, oltre a De Vries, stanno prendendo in considerazione anche Oliver Rowland. Il britannico ha rinunciato al suo contratto con Mahindra durante la scorsa stagione. Secondo quanto riferito, Rowland ha attualmente carte migliori di De Vries per il posto in Nissan.

McLaren Nissan

Sam Bird/Jake Hughes
La McLaren ha rilevato le scorte e il personale della Mercedes nella scorsa stagione, ma non ha avuto gli stessi successi dei tedeschi. Con René Rast e Jake Hughes, c'erano a bordo dei piloti decenti, ma non dei campioni del mondo di auto di formula. Rast si è reso conto di essere più adatto al DTM e al WEC (dove ha firmato con BMW) e ha lasciato la Formula E. Il suo successore proviene da Jaguar. Con Sam Bird, la McLaren ottiene un pilota di punta collaudato in Formula E, il che sicuramente aumenta le aspettative per il 2024.

NIO 333

Dan Ticktum?/Sergio Sette Camara?/Daniil Kvyat?
È stata una stagione anonima per NIO 333, anche se ha avuto l'enfant terrible Dan Ticktum su una delle sue auto. È probabile che per la prossima stagione non cambierà molto: Ticktum e Sette Camara sembrano destinati a rimanere per un altro anno, anche se l'ex pilota di F1 Daniil Kvyat spera segretamente in un posto alla NIO.

Mahindra

Lucas di Grassi/Jehan Daruvala?
Ex campione, Lucas di Grassi ha avuto una stagione disastrosa con Mahindra. L'auto costruita in India non riusciva ad avanzare e si trovava in fondo al gruppo quasi ad ogni gara. La Mahindra era così pericolosa che prima dell'ePrix sudafricano è stato deciso di non partecipare affatto (anche il team cliente ABT Cupra si è ritirato in quel momento). La sfortuna di Di Grassi è che nessun'altra squadra lo sta aspettando. Jehan Daruvala, attualmente impegnato in Formula 2 e collaudatore per Mahindra, è il candidato indiano ideale per prendere posto nella seconda vettura.

ABT Cupra

Nico Müller/Kelvin van der Linde?/Sebastian Vettel?
"Non è niente e non migliorerà in questa stagione". È una frase di Robin Frijns, rilasciata a GPblog all'inizio dell'anno. Un'altra stagione in fondo alla griglia, l'olandese non ne aveva voglia e se ne è andato. ABT continuerà con Nico Müller e Kelvin van der Linde è il principale candidato a diventare il secondo pilota. Il sudafricano ha la sua vita agonistica in Germania, il che lo rende perfetto per la squadra tedesca da cui vive a pochi chilometri di distanza. O alla fine sarà Sebastian Vettel? Il team principal di ABT si è lasciato sfuggire in un'intervista che il quattro volte campione di F1 è il suo pilota ideale. Ma il tedesco stesso ha voglia di un'avventura nelle retrovie della Formula E? È molto improbabile.