L'ingegnere della Red Bull elogia Verstappen: "È il miglior sensore".
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Max Verstappen, tre volte campione del mondo, è il volto della Red Bull Racing da diversi anni. Ma dietro di lui c'è un intero team che fa di tutto per mandarlo in pista in condizioni perfette. Il giornalista del Telegraaf Erik van Haren ci offre una visione unica del lavoro di Tom Hart.
Tom Hart è l'ingegnere delle prestazioni di Verstappen. Esamina tutti i dati nel dettaglio e deve assicurarsi che l'auto percorra la pista nel modo più veloce possibile. "Per esempio, posso vedere come si comportano gli pneumatici separatamente, la temperatura dei freni e il comportamento dei sistemi ibridi del motore", ha dichiarato al Telegraaf.
Gianpiero Lambiase è l'ingegnere di gara di Verstappen ed è anche colui che comunica con Max via radio durante la gara. Le informazioni che GP comunica a Verstappen vengono spesso trasmesse da Hart. "Comunica con Max e quindi deve filtrare tutte le informazioni e giudicare cosa è o non è rilevante da trasmettere al pilota".
Per Hart la collaborazione con Verstappen è molto piacevole. "Max ora ha una discreta esperienza. È il miglior sensore e sente ciò che sta affrontando ed è molto bravo a chiarire esattamente ciò che vuole provare in modo diverso. Non c'è spazio per la politica o le stronzate".
Tuttavia, Hart conclude che Verstappen dovrebbe affidarsi un po' più spesso alle informazioni provenienti dal muretto dei box. "Possiamo vedere i tempi sul giro degli altri piloti e l'usura dei diversi pneumatici. Se diciamo a Max di cambiare qualcosa sulla sua ruota, lui potrebbe pensare: 'Il bilanciamento è giusto adesso'. Ma poi dobbiamo prepararci per le fasi successive della gara, dobbiamo sempre pensare un passo avanti".
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