Monaghan smentisce le voci su Newey: "È una grande perdita".

Secondo Helmut Marko, Max Verstappen e Christian Horner, la partenza di Adrian Newey è una perdita per il team, ma non così grande come tutti pensano. Si dice che Newey sia stato meno coinvolto nel team di F1 per anni e che, quindi, abbia meno influenza sul design dell'auto attuale. Si è scoperto che le cose non stanno proprio così.

Monaghan ha lavorato con Newey per molto tempo. 'Pedals', il soprannome di Paul, aveva già lavorato con Newey alla McLaren e si era trasferito alla Red Bull Racing quasi contemporaneamente. Monaghan è stato coinvolto nel progetto F1 di Red Bull Racing fin dal primo giorno e sa meglio di chiunque altro quanta influenza abbia avuto Newey. Dopo tutto, Newey progetta la vettura e deve ottenere il massimo da ogni weekend.

Perché la partenza di Newey è una perdita per la Red Bull

"Credo che la mia reazione più forte alla partenza di Adrian sia la tristezza. Ha contribuito moltissimo alla crescita e all'evoluzione della squadra e ci ha guidato verso i primi campionati, 2010, 2011, 2012 e 2013, con tanto vigore e impegno. È sempre stato molto illuminante quando ha avuto quelle piccole opportunità di vedere ciò che voleva ottenere e i suoi pensieri", ha detto Monaghan.

"Erano lezioni altrettanto meravigliose e spero di essere stato abbastanza umile da trarne insegnamento. È un tipo molto attivo. Il curriculum parla da solo: ci siamo evoluti nei primi anni dell'era ibrida e poi, ovviamente, abbiamo adottato il motore Honda. Poi, nel 2022, si vedranno auto diverse con regole diverse. Non è mai stato, checché ne dicano gli altri, tagliato fuori dal processo. Per me è stato ancora acuto e molto perspicace".

In questo modo, Monaghan contraddice la narrazione fatta dalla Red Bull. Il team ha spesso dichiarato che Newey non era più coinvolto nella Red Bull come lo era stato in passato. Newey sarebbe stato più impegnato con l'hypercar RB17 e avrebbe trascorso meno tempo in fabbrica a sviluppare la vettura di F1, una storia che Monaghan contraddice chiaramente.

"Se vuole smettere, ho pieno rispetto e dico: ok, è una sua scelta. A livello personale, mi mancheranno i suoi suggerimenti e le umilianti spiegazioni quando non ho capito qualcosa. Poi ti spiega come dovrebbe funzionare e cosa dovremmo fare. È diverso, vero? Ma i tempi cambiano e lui ha preso la sua decisione. Sono un po' triste perché è una perdita per la squadra e lui ha contribuito così tanto che credo sia un vero peccato", ha aggiunto.

Cosa Monaghan potrebbe imparare da Newey

Monaghan ha un esempio di ciò che ha imparato da Newey? "Sì, ce ne sono stati molti. Spesso è piuttosto umiliante per me [ride]. Abbiamo avuto qualche problema con la costanza dello sterzo dell'auto. Non riuscivamo a capirlo. Quindi ci sono alcune prove circostanziali di ciò che stava accadendo. Puoi parlare un po' con lui. Poi, lentamente, ci siamo evoluti e abbiamo pensato: "Ok, ora stiamo iniziando a capire qualcosa". Ora ci stiamo evolvendo. Ora stiamo imparando".

"È stato un processo collaborativo. La sua apertura alle idee, ai pensieri e alle considerazioni è sempre stata brillante. Non importava da dove venisse l'idea. Dopo aver riflettuto, chiesto e fatto qualche domanda, se riteneva che fosse una buona idea, procedevamo a qualsiasi ritmo e a prescindere dall'entità del cambiamento. Se pensava che fosse un'idea stupida, di solito lo scoprivo abbastanza in fretta", ha detto Monaghan.

GPblog ha parlato a lungo con Monaghan del suo ruolo di ingegnere capo della Red Bull Racing, di come riesce a ottenere il massimo dall'auto di Max Verstappen e di quale sarà il suo futuro nel team nei prossimi anni. Potrai leggere tutto questo e molto altro ancora sul nostro sito web a breve.