Mercato | MP Motorsport in F2 con due Red Bull junior nel 2023?

La MP Motorsport potrebbe schierare due Red Bull junior al via del campionato di F2 nel 2023. Nel 2022, la scuderia olandese ha vinto i titoli costruttori e piloti, il che le dà un vantaggio nei confronti dei team di F1. Ci sono ancora posti disponibili anche in altre squadre di F2.

La MP Motorsport è il "posto giusto"

Le classi inferiori alla Formula 1 sono l'ideale per i giovani talenti che vogliono mettersi alla prova con i team di F1, ma per i programmi junior è importante anche far emergere i talenti nel miglior modo possibile. Sebbene in Formula 2 e in Formula 3 si utilizzino materiali simili, alcuni team hanno più probabilità di essere all'avanguardia rispetto ad altri.

MP Motorsport si è trovata in una posizione eccellente in questo senso, arrivando prima nella classifica costruttori e vincendo anche il titolo piloti con Felipe Drugovich. I team junior sono ora più propensi a bussare alla porta della squadra olandese, come era già evidente dall'accordo con Dennis Hauger. Il norvegese del programma Red Bull guiderà per la MP Motorsport in F2 nel 2023, dopo aver già vinto il titolo di F3 nel 2021.

Il secondo pilota non è ancora stato confermato, ma potrebbe essere un altro pilota del programma di sviluppo della Red Bull. I primi quattro piloti del campionato F3 del 2022 passeranno alla F2, con Victor Martins che molto probabilmente passerà di livello all'interno della ART approdando al team F2 della scuderia francese dopo il suo titolo di F3. Oliver Bearman invece è già stato confermato come pilota Prema per il 2023.

Talenti Red Bull sul mercato

Zane Maloney e Isack Hadjar sono altri due nomi che interessano alle squadre di F2. Maloney è già stato designato come pilota di riserva della Red Bull Racing e, dopo aver ottenuto il secondo posto nel campionato di F3, Helmut Marko sarà desideroso di vedere Maloney in F2. Maloney ha già gareggiato per la Trident in F2 nel 2022. La scuderia italiana ha ancora un posto disponibile in F2 per il 2023, ma non è esattamente una squadra di alto livello. Un passaggio a un top team come MP Motorsport, Carlin o ART sarebbe quindi più interessante per il pilota di Barbados.

Hadjar è noto per essere un grande fan di Marko. Il giovane francese si è classificato quarto nel campionato di F3 con la Hitech e sta facendo bene alla Red Bull. Hitech, come Trident, non è un top team in F2, quindi le possibilità che Marko voglia stabilizzare il suo pupillo portandolo in un'altra squadra sembrano alte. Carlin e MP Motorsport hanno ancora posti disponibili. Anche la ART, francese come lui, potrebbe essere una scelta interessante.

Gli ultimi posti in F2 ancora in palio sono i più interessanti da questo punto di vista. La MP Motorsport, attuale campione, ha ancora un posto disponibile, La Carlin ha ancora un posto accanto a Enzo Fittipaldi e la ART non ha ancora confermato nessun pilota, anche se possiamo presumere che Martins guiderà comunque per loro. Resta anche da vedere cosa farà Theo Pourchaire. Prima ha annunciato che non guiderà un altro anno in F2, ma in F1 non c'è ancora posto per lui nel 2023. Una permanenza più lunga con la ART è quindi una possibilità.

Anche Hitech (non è stato ancora annunciato alcun pilota) e Trident (è stato confermato solo Clement Novalak) hanno posti disponibili, ma essendo rispettivamente il numero cinque e nove dell'ultimo campionato costruttori, potrebbero non essere così interessanti per le squadre di F1. Con Jak Crawford (Red Bull), Caio Collet (Alpine) e Juri Vips, ci sono ancora alcuni nomi interessanti liberi per il 2023.