Verstappen ne reçoit aucun soutien de ses collègues de chez McLaren et Ferrari

12:29, 28 juil.

parLudo van Denderen

Max Verstappen a râlé et s'est plaint. Le pilote de Red Bull Racing ne comprenait pas vraiment pourquoi la direction de la course avait décidé de retarder le Grand Prix de Belgique jusqu'à ce que la pluie attendue ne soit plus une préoccupation.

Verstappen savait très bien qu'il était impuissant face aux McLaren d'Oscar Piastri et Lando Norris en conditions sèches. Dépasser la Ferrari plus puissante conduite par Charles Leclerc, qui partait devant lui, serait également un problème.

Précisément les pilotes McLaren et Leclerc ont bénéficié du fait que le pilote de pluie Verstappen n'a pas eu la chance de démontrer ses compétences sur une piste mouillée à Spa. Vous n'avez entendu aucune plainte du trio - peut-être avec cela à l'esprit - à propos du départ de la course trop tard.

Leclerc reconnaît le dilemme

Leclerc, par exemple, a estimé que la direction de la course avait judicieusement décidé d'attendre jusqu'à 16h20 heure locale en Belgique et la piste était presque sèche. "Je pense que c'est toujours un réglage fin. Sur une piste comme celle-ci avec ce qui s'est passé historiquement, je pense qu'on ne peut pas l'oublier," a déclaré le Monégasque, faisant allusion à deux accidents mortels dans un passé récent.

"Pour cette raison, je préférerais être prudent plutôt que trop tôt. C'est une discussion constante, et nous ferons probablement comprendre aux personnes qui ont pris cette décision que peut-être c'était un peu tard, mais je n'aurais rien changé."

Des retours pour la FIA

Le vainqueur de la course Oscar Piastri a souligné que les pilotes avaient insisté pour être plus conservateurs dans ces situations. "Je pense que ces dernières années, ici en particulier, nous avons donné à la FIA comme retour que nous préférerions être du côté de la prudence plutôt que de risquer quoi que ce soit," a déclaré l'Australien.

"C'est ce que nous avons fait aujourd'hui. Si vous vouliez être pointilleux, peut-être aurions-nous pu faire un tour de formation de moins. Mais dans le grand schéma des choses, si c'est un tour trop tôt, en vaut-il la peine ? Non."

" Aussi, nous trois sommes les personnes les moins bien placées pour répondre parce que nous avons le moins de voitures devant nous. Pour quelqu'un à l'arrière, la première fois que nous avons essayé de commencer la course, même pour moi avec juste Lando en tête, je ne voyais rien."

"On peut seulement imaginer à quoi ça ressemble pour les gars à l'arrière. C'est toujours difficile à équilibrer parce que les gars à l'avant ont plus facile que les gars à l'arrière," a ajouté Piastri.