Isack Hadjar comparé à Senna et Alonso : 'Il n'a aucune faiblesse

Le fait que les débuts de Hadjar n'aient pas été entourés de toute la pompe et des fanfares qu'ont eues Andrea Kimi Antonelli, Oliver Bearman et Gabriel Bortoleto, est compréhensible pour l'ancien pilote d’Indycar, "Après tout, il n'avait jamais remporté un championnat de formule junior. Beaucoup de fans de F1 n'auraient même pas connu son nom," a écrit l'Américain sur le site web de la Formule 1.

"Cela a changé à Melbourne pour toutes les mauvaises raisons, lorsqu'un accident pendant le tour de formation l'a empêché de commencer ce qui aurait été sa première course de F1," a déclaré Hinchcliffe concernant l'incident qui a poussé toute la communauté F1 à venir à son soutien, y compris le père de l'idole de Hadjar, Anthony Hamilton.

L'erreur de Hadjar aurait eu ses conséquences, dit l'Américain. "Vous pouvez sentir le monde extérieur vous juger. Vous pouvez sentir la déception de votre équipe. C’est un sentiment terrible. Son langage corporel en revenant au paddock trempé d'Albert Park était celui d'un homme véritablement battu."

Cependant, cet incident ne serait qu'une pierre momentanée sur son chemin. "Des arrivées dans les points se sont ensuite succédé à Djeddah, Imola, Monaco et en Espagne, le plaçant neuvième au classement des pilotes. Sur les huit courses auxquelles il a participé, il a été dans les points à cinq reprises, avec deux des trois restantes étant des résultats à la 11ème place."

Sa émotivité, Hinchcliffe croit n'est pas un défaut, et il compare le Français Algérien à deux des plus grands noms que la Formule Un ait jamais vus : Ayrton Senna et Fernando Alonso.

"Et alors que le déficit de performance de son équipe pourrait rendre difficile de terminer la saison en tant que rookie avec le plus de points, s'il continue cette série de formes actuelle, il pourrait très bien être le rookie le plus célébré de cette saison," conclut Hinchcliffe.

Le PDG autrichien de Racing Bulls s'est joint au troupeau de pundits et d'analystes de la F1 exhortant Red Bull Racing à ne pas encore promouvoir le jeune prodige.

"Pour l'amour du ciel, ne nous enlevez pas ce talent trop tôt. Il doit maintenant connaître toute l'entreprise jusqu'à la fin de 2026. D'ici là, nous devrons le menotter !" était le plaidoyer sincère de Bayer cité par Blick.