La 'FIA conservatrice' a empêché Verstappen de capitaliser sur le réglage voit Windsor

Après le Sprint en Belgique, Red Bull Racing a choisi de préparer la voiture pour la pluie attendue le dimanche. En conséquence, l'équipe a peut-être un concept moins idéal pour les qualifications, mais elle aurait la meilleure configuration pour le Grand Prix.

Cependant, la FIA a choisi d'attendre seulement une heure et demie avant de commencer la course, moment auquel la piste avait presque séchée. Après la course, le Néerlandais n'était pas content de la décision de l'organe dirigeant.

Peter Windsor a discuté d'une approche conservatrice de la FIA sur sa chaîne YouTube. "Le plus grand peut-être de tous, bien sûr, c'est le choix de Max Verstappen et de Red Bull de faire courir tant d'aile sur leur voiture. Ce n'était pas vraiment un pari en termes de savoir s'il allait pleuvoir. Il était assez clair qu'il allait être mouillé."

Après les premiers tours de la course, la piste commençait déjà à sécher, et peu de temps après, Lewis Hamilton fut le premier à s'arrêter aux stands pour des slicks. Cela a marché, car le Britannique a gagné plusieurs positions.

Dès que la piste a séché, Verstappen n'a pratiquement aucune chance de dépasser le pilote Ferrari. La vitesse de pointe de la Red Bull n'était pas suffisante.

"Lorsqu'il a commencé à sécher, ils étaient sur des slicks, la différence tour après tour après tour était de neuf kilomètres à l'heure entre Charles [Leclerc] et Max Verstappen. Max récupérerait peut-être 0.3, 0.4 dans le secteur 2," selon Windsor.

Toujours est-il que l'Australien a également félicité Leclerc, qui a réussi à maintenir Verstappen derrière lui et a donc fini sur le podium. "Oui, il avait plus d'adhérence mais Charles a superbement conduit avec cette pression et a utilisé Ferrari parfaitement en termes d'avantage de vitesse en pointe et sans faire d'erreurs à part un blocage en fin de course," a-t-il conclu.