Marko révèle pourquoi Verstappen n'a pas non plus terminé l'avant-dernier tour.

Max Verstappen était une seconde plus rapide que l'ensemble du peloton lors des qualifications du Grand Prix de Singapour, et pourtant il n'a pas réussi à réaliser un temps rapide. Une fois, Verstappen a décidé lui-même d'interrompre son tour, l'autre fois, c'est l'équipe qui a décidé de le faire. Helmut Marko en parle.

S'adressant à la chaîne de télévision autrichienne ORF, le consultant de Red Bull Racing a révélé pourquoi Verstappen a décidé de lâcher l'accélérateur lors de son avant-dernier passage, alors qu'il était incroyablement rapide sur la route. "Nous avons eu deux secteurs violets là-bas, mais ensuite nous nous sommes rapprochés de Gasly. C'est à ce moment-là que nous avons décidé d'abandonner le tour." Si Verstappen avait terminé ce tour, il aurait été en pole position.

Confusion chez Red Bull

C'était un peu le chaos chez Red Bull à ce moment-là. "Avec la confusion due au fait que nous n'avons pas terminé l'avant-dernier tour et que nous voulions ajouter un tour supplémentaire, nous avons négligé le fait que nous n'avions du carburant que pour cinq tours." Si Verstappen avait continué à conduire, il aurait pu avoir trop peu de carburant dans le réservoir. Dans ce cas, le leader du Championnat du Monde aurait été disqualifié et aurait dû partir de la voie des stands le dimanche.

Verstappen lui-même regrette amèrement de ne pas avoir pu partir de la pole position au Marina Bay Street Circuit. Le pilote Red Bull était désabusé devant la caméra sur la place après la course.