¿Es posible triunfar en la Fórmula 1 y en la Fórmula E?"Los mejores pueden"

El ePrix de México dará el pistoletazo de salida a la nueva temporada de Fórmula E este sábado. En la historia de la categoría eléctrica, sólo Jean-Éric Vergne ha conseguido ser campeón más de una vez (el francés ha ganado dos títulos). La próxima temporada, hay muchos candidatos a ganar su primer campeonato. Nick Cassidy, segundo clasificado en la Fórmula E en 2023, es uno de ellos.

El neozelandés pasó de Envision Racing a Jaguar, un fabricante que tiene grandes ambiciones desde hace años. Con Cassidy y su compañero de equipo Mitch Evans, esas ambiciones deberían por fin hacerse realidad. Los presagios son positivos: en las únicas pruebas de pretemporada, en Valencia, Cassidy fue el más rápido.

"Va a ser superinteresante", dice Cassidy hablando con GPblog. "Hicimos el test en Valencia. Los tiempos están muy igualados. Otros equipos han encontrado mucho rendimiento y se han desarrollado de verdad, así que en mi opinión será supercompetitivo. Siempre se puede ser mejor. Los tiempos estaban demasiado cerca para tener demasiada confianza. Me da mucha confianza tener la última pole de la temporada, tener la última victoria de la temporada. Está bien, superar la prueba, pero eso no significa que empiece el año con más puntos. Es agradable tener esa sensación, pero el trabajo duro aún está por llegar".

¿La Fórmula E no es para todos?: "No creo que eso sea totalmente cierto"

Es precisamente la imprevisibilidad lo que hace que la Fórmula E sea una categoría interesante para el aficionado neutral: pilotos muy valorados (muchos con pasado en la Fórmula 1), que pueden pasar apuros en la clase eléctrica. Antonio Giovinazzi, por ejemplo, no consiguió sentirse cómodo en la Fórmula E, aunque pilotó en la Fórmula 1 durante muchos años. Por el contrario, Nyck de Vries es un ejemplo interesante: el holandés se proclamó campeón de Fórmula E, pero no llegó al rendimiento esperado en la Fórmula 1 la temporada pasada.

A veces se dice que la Fórmula E es una categoría tan específica que sólo los pilotos con un determinado estilo de conducción pueden destacar en ella. "No creo que eso sea totalmente cierto", responde Cassidy. "Creo que en realidad también depende del equipo y del coche. Tienes que estar en el escenario adecuado. Ahora tengo mucha suerte con la cadena cinemática de Jaguar. Creo que estoy en una situación muy buena. Tengo mucha suerte. No creo que se aprenda o se olvide cómo conducir de la noche a la mañana. Así que seguro que todas las cosas tienen que encajar".

¿Tendrían éxito Verstappen o Vettel en la Fórmula E?: "Los mejores deberían hacerlo"

Será interesante averiguar algún día si (antiguos) campeones del mundo de Fórmula 1, como Sebastian Vettel, Lewis Hamilton o Max Verstappen, lo harían bien en la Fórmula E. Según Cassidy, la clave del éxito, sea cual sea la categoría en la que empiece el piloto, es hasta qué punto un piloto sabe adaptarse a las condiciones cambiantes: "Creo que es importante. Tienes que cambiar tu estilo. Tienes que entender las circunstancias, las carreras. Hay que adaptarse a muchas cosas. Pero sinceramente, creo que los mejores deberían ser capaces de hacerlo".

"Estamos acostumbrados a conducir coches diferentes, y estamos acostumbrados a estar al límite y en situaciones diferentes. Así que, en mi opinión, debería esperarse que un piloto fuera capaz de adaptarse (a la Fórmula E)", opina Cassidy.