Vowles sobre Sargeant y la F1: "La frustración ha estado ahí durante meses"

A una semana del Gran Premio de EE.UU., Logan Sargeant es el único piloto de la parrilla de Fórmula 1 que sigue sin saber cuál será su futuro. El novato no ha conseguido sumar ni un solo punto hasta la fecha, y ve que su asiento está bajo presión. James Vowles, jefe del equipo Williams, quiere ver una mejora en su rendimiento. Pero: "Consideramos que es nuestra responsabilidad invertir en nuestros pilotos novatos".

Logan Sargeant lo sabe. El piloto de Miami sabe mejor que nadie que su rendimiento no es lo suficientemente bueno. Su compañero de equipo ha sumado 23 puntos, y el estadounidense sigue con cero. En la intensa batalla por superar a Alfa Romeo, Haas F1 y AlphaTauri en las últimas carreras de la temporada, cada punto conseguido por Sargeant es más que bienvenido para Williams.

A principios de esta semana, Sargeant dijo lo mismo durante una entrevista exclusiva con GPblog: "Siempre soy crítico conmigo mismo. Sin embargo, me doy cuenta del nivel de dificultad y del reto que supone la F1. Te enfrentas a 20 pilotos con más experiencia que también son pilotos increíbles. Así que te das cuenta de lo difícil que es el reto. Pero al fin y al cabo, tienes que seguir mejorando y llegar al nivel que necesito''.

Sargeant comete errores en momentos cruciales: "Eso se produce en accidente"

James Vowles está intentando ayudar a Sargeant todo lo que puede, según declaró en Qatar: "Así que él (Sargeant) y yo hablamos al menos una vez a la semana, si no varias veces a la semana. El ritmo está ahí. Eso es lo que no podríamos arreglar o reparar. Pero lo que ocurre es que cuando llega la hora de la verdad, hay elementos de incoherencia que se cuelan y en forma de eso se produce un accidente, a veces, o algo que conduce a accidentes".

El jefe del equipo pone el ejemplo del accidente de Sargeant en Suzuka. En los datos, Williams vio que Albon y el piloto estadounidense tenían una vuelta similar. "Pero, obviamente, se vio empañada por el hecho de que en la última curva pisó el acelerador de forma demasiado agresiva y tuvo un accidente importante como consecuencia de ello. En lo que estamos trabajando con él es en la progresión. Hasta ese momento, había pasado de estar a dos segundos de Alex a estar a una décima en la FP3. De hecho, fue más rápido en la FP3. En realidad, lo que intentamos es mantener esa mentalidad hasta el final. Tenemos, y lo he dicho públicamente, la responsabilidad de invertir en nuestros pilotos novatos".

"Le pusimos ahí y casi no le hemos dado kilometraje de pruebas. Estoy acostumbrado a 30.000 kilómetros, no a 850 kilómetros. Pero lo que queremos ver es un progreso continuado y ahora centrarnos en asegurarnos de que conseguimos esa consistencia, que luego dará resultados", dijo Vowles.

¿Pensaba Sargeant 'que la Fórmula 1 era fácil'?

Especialmente para un piloto joven, con la presión constante de la Fórmula 1, es fácil imaginar que en algún momento 'su mente se desboca'. "Creo que por su parte, la frustración ha estado ahí durante muchos meses. Fue a Bahréin, pensó que quizá el reto que tenía delante no era tan importante como realmente es. Alex ha crecido a lo largo de esta temporada, y la diferencia empezó a aumentar".

"Se ha encontrado con un piloto que ahora está frustrado. Sus herramientas normales no están produciendo la calidad de tiempo por vuelta que había antes. Sabe cómo ganar. Ha ganado en la Fórmula 3, ha ganado en la Fórmula 2. Pero aplicar eso ahora en la Fórmula 1 y no conseguir resultados crea cada vez más frustración. Y eso acaba en exceso de conducción, fundamentalmente".

Sargeant aún no sabe si tendrá una segunda temporada en la Fórmula 1. El americano no oirá por ahora, la decisión sobre su futuro, informó Vowles. "No, sospecho que será al final de la temporada. Ya nos hemos comprometido con la dirección en la que estamos. Tiene objetivos para ello y sería un error ir en contra de ese punto de decisión. Así que a finales de año".