Debate | Ferrari debería despertar del "sueño" Leclerc. No es Schumacher

Era el 8 de septiembre de 2019. Entre fanfarrias y vítores de júbilo, los extasiados tifosi abrazaron a Charles Leclerc como su héroe y algunos incluso lo consideraron el heredero de Schumacher, quien elevaría nuevamente a la ilustre marca italiana a las alturas que debería ocupar en la categoría máxima del deporte automotor. 

Sin embargo, después de 4 años, el perenne baile de Ferrari con la inconsistencia continúa impidiéndoles ser un serio contendiente en la batalla por ambos títulos. Pero los italianos no son los únicos que han cometido errores profundos en el transcurso desde la llegada del monegasco al legendario equipo rojo.

Una cuestión de evolución

Los pilotos pasan por una curva de aprendizaje. Desde el momento en que ponen un pie en un coche de F1 están aprendiendo a adaptarse a todo lo que la categoría les depara. Hemos visto ese proceso muy claramente con Max Verstappen. De su comportamiento impulsivo y a veces demasiado optimista en sus inicios en la F1, ahora somos testigos de un piloto paciente, consciente y autoritario que sabe cuándo atacar las carreras y cuándo dejar que ellas vengan a él. En resumen sabe como sacarle el mayor partido posible a su extraordinario talento. ¿El resultado? Dos Campeonatos del Mundo y va por el tercero a un ritmo avasallante.

Alexander Albon, de una etapa fallida en Red Bull Racing debido a su inexperiencia, ahora se ha convertido en el líder de facto en Williams. Capaz de mantenerse fuera de problemas en un medio del pelotón complejo y agresivo donde cada punto se lucha como si de una victoria se tratase, mientras retuerce el cuello de su FW45 para terminar consiguiendo resultados impresionantes. Lando Norris y George Russell también se han convertido en referentes en sus respectivos equipos, McLaren y Mercedes.

¿Qué tienen en común estos pilotos y Leclerc? Todos ellos son de la misma generación que el monegasco. ¿Qué los separa de él? Si bien han logrado aprender de sus errores y hacer valer su autoridad en la parrilla, Leclerc sigue siendo víctima de su debilidad: un corazón demasiado fogoso.

Un temperamento tempestuoso que llega a ser nocivo

Desde Azerbaiyán 2019 hasta Zandvoort 2023, Leclerc ha tenido varios accidentes absurdos cuyos desenlaces han sido devastadores para sus carreras y han conseguido ponerle en situaciones muy complejas en el clasificador. Sus accidentes del año pasado en Imola y Le Castellet lo pusieron en desventaja para la lucha por la P2 en el campeonato contra Sergio Pérez, al grado que apenas logró hacerse con ella en la última carrera y tan sólo por unos segundos, y dada la forma de Pérez en Red Bull, ese resultado no es todo lo que podría ser.

Este año, los accidentes sin sentido en Melbourne, Miami y, más recientemente, en el Gran Premio de Holanda del pasado fin de semana, han permitido a Carlos Sainz ser la prueba sólida de que eventualmente la consistencia siempre prevalecerá sobre la velocidad bruta. Leclerc expresó su preocupación por el Ferrari en Zandvoort, llegando a calificar la SF-23 como "muy difícil de conducir". Sin embargo, su compañero de equipo, Sainz, en el mismo coche logró clasificarse en P6, mientras que Leclerc terminó su sesión antes de tiempo tras haber encontrado el muro en el exterior de la curva 9 durante la Q3.

Hay que decir que el español realizó una carrera fantástica en Zandvoort, en lo que resultó ser otr Gran Premio complicado para Ferrari. Se mantuvo fuera de problemas, sacó los codos inteligentemente y trajo el auto a casa en una encomiable P5, mientras que Leclerc tuvo una colisión con el McLaren de Oscar Piastri en la salida de la curva 12, que eventualmente puso fin a su carrera en la vuelta 41 tras sufrir daños signifativos en el suelo de su monoplaza. Mientras que Sainz solo se ha estrellado en una sesión una vez en lo que va de temporada, (FP2 del Gran Premio de Canadá), Charles Leclerc ha tenido cinco de ellos, lo que le ha costado a Ferrari y a sí mismo puntos valiosos en ambos campeonatos. Si bien en Spa-Francorchamps, Sainz tuvo un incidente con Piastri que igual desembocó en un abandono para el español, este incidente no fue su culpa, y salidas en el circuito belga siempre son complejas.

Leclerc no carece de talento, pero la gran cantidad de errores que comete es abrumadora, especialmente para un piloto de Ferrari, y más aún para alguien que ha sido apodado el Príncipe de Maranello. En su quinto año en la Scuderia, todos todavía nos preguntamos: ¿es el monegasco realmente el piloto adecuado para llevar el manto de Schumacher, o Ferrari simplemente se aferra desesperadamente a un sueño que están obligados a esperar que algún día se haga realidad, porque el equipo rojo simplemente no tiene más opciones reales, además de Sainz?

Mientras esperamos a que la respuesta a esa pregunta sea revelada, el reloj cuenta los segundos finales antes de que se de inicio al Gran Premio de Italia del 2023 de la Fórmula 1 en Monza, donde la escuadra de Maranello lucirá una decoración conmemorativa de su victoria en las 24 horas de Le Mans a principios del presente año. Manténte al tanto de todas las peripecias del fin de semana en Monza aquí y además  experimenta y vive las emociones de nuestra cobertura en vivo de la Clasificación y del Gran Premio. ¡No te pierdas de nada con GPBlog, el blog de noticias de Fórmula 1 más rápido y completo!