Red Bull ha lanzado su mayor disparo de advertencia a Sergio Pérez al colocar a Daniel Ricciardo en el coche AlfaTauri para el resto de la temporada 2023 de Fórmula 1. Justo cuando Pérez (y Nyck De Vries) han experimentado un gran bajón de rendimiento, Ricciardo llega fresco y listo para rendir.

De Vries es uno de los dos únicos pilotos que siguen sin puntuar en la temporada 2023 de Fórmula 1. Dicho esto, su compañero de equipo Yuki Tsunoda sólo ha sumado él mismo dos puntos en la clasificación actual del Campeonato del Mundo. El coche no está rindiendo bien, pero De Vries está a cierta distancia del piloto japonés en todos los duelos. Sin embargo, sólo hay una diferencia media en clasificación de dos décimas. Los propios Williams, Haas, Aston Martin, McLaren y Red Bull tienen una diferencia similar o mayor entre sus dos pilotos en clasificación.

Sin miedo a apretar el gatillo

Ya lo hemos visto antes en Red Bull y AlphaTauri (Toro Rosso). Pilotos que abandonan a mitad de temporada. Daniil Kvyat, Carlos Sainz y Sébastien Bourdais se marcharon repentinamente por diversos motivos. Sabíamos que Helmut Marko y Christian Horner no tenían miedo de apretar el gatillo en el pasado, pero hacía tiempo que no ocurría.

Ahora De Vries puede añadirse a esa desafortunada lista. Pérez verá que esto le ha ocurrido a alguien bajo el mismo paraguas organizativo y empezará a cuestionarse si puede ocurrirle a él mismo. De Vries estaba más cerca de su compañero de equipo en la diferencia media de clasificación, en el duelo de carrera y en el duelo de clasificación. Marko y Horner han recordado a Pérez que no tolerarán actuaciones inferiores al tomar esta decisión.

Pérez no ha llegado a la Q3 desde el Gran Premio de Miami de hace más de dos meses. Pérez puede intentar responder a una mala clasificación abriéndose camino entre los demás pilotos. Sin embargo, el mexicano sólo ha subido a un podio en las últimas cinco carreras. No es suficiente cuando tienes un coche dominante a tu disposición. Seamos honestos, en 2023, Verstappen probablemente podría ganar el Campeonato de Constructores él solo. Al menos, casi. Pero no hay garantías de que eso ocurra el año que viene, cuando pilotos de la talla de Aston Martin, Mercedes e incluso McLaren están mostrando un ritmo de desarrollo vertiginoso.

Pérez no puede seguir saliéndose con la suya con estas pobres actuaciones en clasificación. Fernando Alonso y Lewis Hamilton están a un paso del segundo puesto en el Campeonato del Mundo. No estaría bien que Red Bull no consiguiera ser P1 y P2 en el Campeonato del Mundo cuando ondee la bandera a cuadros en Abu Dhabi por lo bueno que es el RB19. Pérez necesita el paquete completo. Sábado y domingo.

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Ricciardo quería podios

Cuando McLaren apartó a Ricciardo un año antes de que expirara su contrato, surgieron dudas sobre cuál sería su próximo destino. La mayoría de los equipos ya habían resuelto su alineación de pilotos. Lo mejor que podían ofrecer la mayoría de los equipos era la situación de piloto reserva. Esto incluía tanto a Red Bull como a Mercedes.

Guenther Steiner, entre otras personas, confirmó que hubo conversaciones entre Ricciardo y Haas. Dijo que quería demasiado dinero. Si Ricciardo realmente quisiera correr, habría aceptado el asiento de Haas.

En una conversación con Sky Sports el año pasado, Ricciardo dijo: "No quiero correr por correr. Quiero correr con la verdadera creencia o comprensión de que, en última instancia, podría volver a subir al podio".

A Ricciardo nunca le ha gustado pilotar en la parte trasera de la parrilla, y eso parece incluir a Haas. AlphaTauri está un claro escalón por debajo de Haas. Siempre que no se haya dado un giro de 180 grados en la visión de Ricciardo, parece que no aceptaría este asiento a menos que sintiera que tenía una oportunidad realista de volver a Red Bull. Por supuesto, Red Bull no ha dicho nada públicamente, pero siempre parece que se ha hecho un preacuerdo. Ahora la pelota está en el tejado de Pérez para echar por tierra ese acuerdo. Se ha disparado un tiro de advertencia.