Nato listo para su regreso en la Fórmula E: "Ha sido el momento perfecto"

Norman Nato debutó en la Fórmula E en Venturi en 2021 y consiguió una victoria inmediata como debutante. Sin embargo, eso no fue suficiente para una ampliación de contrato, por lo que se mantuvo al margen en 2022, como piloto reserva del equipo Jaguar. Tras un año sabático obligatorio, vuelve a la categoría eléctrica, esta vez con Nissan. GPblog.com habló con Nato antes del primer fin de semana de ePrix, sobre su regreso.

En Nissan, junto con Sacha Fenestraz, espera apuntar alto esta temporada. Cuando GPblog le pregunta por qué la Fórmula E es un campeonato tan interesante para Nato, responde: "Un campeonato como la Fórmula E es atractivo por los pilotos que hay en la parrilla. Quieres competir contra los mejores pilotos. Tengo la sensación de que muchos de los pilotos que están hoy en la parrilla podrían haber llegado a la Fórmula 1, no lo hicieron por alguna razón. Pero es increíble".

El piloto de 30 años quiere seguir desarrollándose y un campeonato competitivo de alto nivel se lo garantizará. Nato afirma que en la Fórmula E, tienes que tener la mentalidad de seguir esforzándote siempre a ti mismo, y al equipo, buscando mejorar. Al fin y al cabo, quedarse parado es retroceder. Por cierto, esto no se aplica a los pilotos, sino también a los equipos. Todo y todos tienen que dar el máximo, de lo contrario puedes caer unos cuantos puestos en la clasificación en poco tiempo.

Un periodo en Jaguar formativo

Aunque el año pasado sólo pilotó una carrera en Jaguar (sustituyó al lesionado Sam Bird en el último fin de semana), adquirió mucha experiencia que se llevará consigo a esta temporada. "Ha sido una buena experiencia para mí pasar un año con Jaguar. Me gusta la introducción. También ver algo diferente en la Fórmula E. Ha sido una gran experiencia para mí ver algo diferente con Jaguar. Tuve mucha suerte de estar en un equipo con dos pilotos realmente buenos", Nato se refiere a Sam Bird y Mitch Evans.

Como estos pilotos de primera ya tenían contrato para 2023, ya no había sitio para Nato como piloto titular. El francés sintió que tenía que buscar un asiento a tiempo completo para seguir "en la foto". "Había estado fuera un año, era muy importante para mí volver, sobre todo con una nueva era del coche GEN3. Fue el momento perfecto con Nissan, ya que estamos intentando reconstruir el equipo. Se han incorporado muchos ingenieros nuevos. El momento perfecto para que ambos empecemos un nuevo capítulo juntos".

Acostumbrarse a los coches de 2023

Nato cree que los pilotos de Fórmula E tardarán algún tiempo en dominar por completo los nuevos coches. "Es difícil. El Gen 2 no era fácil de conducir. Ahora mismo, incluso con la gestión de la energía será una sorpresa este fin de semana. Nadie sabe lo que va a pasar. Tenemos alguna idea de lo que vamos a hacer, pero nadie está realmente seguro. Cuando tienes un coche nuevo, como en Valencia, puedes hacer lo que quieras. Si tienes un problema puedes parar y volver a empezar. Ahora es el momento de ponerlo todo junto y hacerlo todo bien. El coche en términos de gestión de la energía será duro. Nos queda mucho camino por recorrer para entenderlo y ponerlo todo a la perfección".

No sólo el software y la puesta a punto del coche son complicados, los pilotos también tendrán que acostumbrarse a ellos en la pista. "Físicamente es duro, el volante es muy pesado. ¡Nos hemos esforzado mucho en el gimnasio! Va a ser un poco una sorpresa y un punto de aprendizaje. Será un poco una sorpresa y un aprendizaje. Después de México, tendremos más idea de la línea a seguir para mejorar".

Otra vez las 24 Horas de Le Mans

A pesar de que su aventura en la Fórmula E le ocupa mucho tiempo, Nato también sigue activo en el WEC. Las 24 Horas de Le Mans están en su programa, como todos los años entre 2018 y 2022. "Sí, no tengo previsto dejar el WEC ni Le Mans. Mi plan es participar en Le Mans todos los años. Este año volveré a participar. Este año con Nissan es importante, dos pilotos nuevos. Voy a tener que pasar mucho tiempo con el equipo, así que creo que no es lo mejor para el primer año con el equipo. Pero haremos algunas carreras de resistencia", concluye su relato.