Norman Nato fez sua estréia na Fórmula E no Venturi em 2021 e conseguiu uma vitória imediata como novato. No entanto, isso não foi suficiente para uma prorrogação do contrato e por isso ele ficou à margem em 2022, como piloto reserva para a equipe Jaguar. Após um sabático obrigatório de um ano, ele está de volta à classe elétrica, desta vez com a Nissan. GPblog.com conversou com a Nato antes do primeiro fim de semana do ePrix sobre seu retorno.

Na Nissan, junto com o Sascha Fenstraz, ele espera atingir o alto nesta temporada. Quando o GPblog pergunta por que a Fórmula E é um campeonato tão interessante para a Nato, ele responde: "Um campeonato como o FE é atraente por causa dos pilotos do grid. Você quer competir contra os melhores pilotos". Este é o meu sentimento de que muitos dos pilotos que estão no grid hoje poderiam ter conseguido chegar à Fórmula 1, eles não conseguiram por alguma razão. Mas é simplesmente incrível".

O piloto de 30 anos quer continuar se desenvolvendo e um campeonato competitivo de alto nível vai garantir isso. A NATO diz que na Fórmula E, você tem que ter a mentalidade de continuar sempre se empurrando e à equipe, procurando melhorar. Ficar parado é retroceder, afinal de contas. Isso não se aplica aos pilotos, a propósito, mas também aos times. Tudo e todos têm que entregar o máximo, caso contrário você pode cair alguns lugares no ranking em pouco tempo.

Período na Jaguar instrutivo

Embora ele tenha conduzido apenas uma corrida na Jaguar no ano passado (ele substituiu o Sam Bird machucado no último fim de semana, Ed.), ele ganhou muita experiência que levará com ele para esta temporada. "Tem sido uma boa experiência para mim passar um ano com o Jaguar". Eu gostei da introdução. Ver algo diferente também na Fórmula E". Foi uma ótima experiência para mim ver algo diferente com o Jaguar. Realmente feliz por estar em uma equipe com dois pilotos realmente bons", Nato está se referindo a Sam Bird e Mitch Evans.

Como estes pilotos de topo já estavam sob contrato para 2023, não havia mais lugar para a Nato como um piloto regular. O francês sentiu que tinha que procurar um lugar em tempo integral para ficar "na foto". "Eu tinha estado fora por um ano, era realmente importante para mim voltar, especialmente com uma nova era do carro GEN3. Era o momento perfeito com a Nissan, já que estamos tentando reconstruir a equipe. Um monte de novidades em termos de engenheiros. Um timing perfeito para nós dois começarmos um novo capítulo juntos".

Acostumando-nos a 2023 carros

A Nato acha que levará algum tempo para que os pilotos de Fórmula E dominem totalmente os novos carros. "É difícil. O Gen 2 não foi fácil de dirigir. Agora mesmo com o gerenciamento de energia será uma surpresa neste fim de semana. Ninguém está ciente do que vai acontecer. Nós temos alguma idéia do que vamos fazer, mas ninguém está realmente certo. Quando você conseguir um carro novo, como em Valência, você pode fazer o que quiser. Se você tem um problema, você pode parar e ir novamente. Agora é hora de colocar tudo junto e fazer tudo certo. O carro em termos de gerenciamento de energia vai ser difícil. Um longo caminho para nós entendermos e colocarmos tudo perfeitamente".

Não é apenas lidar com o software e afinar o carro que é complicado, também vai levar algum tempo para se acostumar com os motoristas na pista. "Fisicamente é difícil, o volante é realmente pesado. Nós temos empurrado muito na academia! Vai ser um pouco de surpresa e um ponto de aprendizado. Vai ser um pouco de surpresa e um processo de aprendizado. Depois do México, vamos ter mais uma idéia da linha a seguir para melhorar".

As 24 Horas de Le Mans novamente

Apesar de sua aventura na Fórmula E levar muito tempo, a Nato também permanece ativa no CME. As 24 Horas de Le Mans estão em seu programa, como acontecia todos os anos entre 2018 e 2022. "Sim, eu não estou planejando parar o CME ou Le Mans. Meu plano é fazer Le Mans todos os anos. Eu estarei nele novamente este ano. Este ano com a Nissan é importante, dois novos motoristas. Eu vou ter que passar muito tempo com a equipe, então eu acho que não é o melhor para o primeiro ano com a equipe. Mas faremos algumas corridas de resistência," ele conclui sua história.