Por qué Red Bull volvió a optar por las penalizaciones en parrilla durante el GP de Italia

Pierre Waché, Director Técnico de Red Bull Racing, ha dado más detalles sobre las penalizaciones en parrilla para Max Verstappen y Sergio Pérez para el Gran Premio de Italia. Mientras que Red Bull había planeado durante todo el año que Pérez recibiría un nuevo motor en Monza, la elección de Verstappen se hizo más brevemente.

Red Bull se penaliza en la parrilla de salida

Verstappen también cambió de motor hace quince días en el circuito de Spa-Francorchamps. El holandés tuvo que salir entonces desde la decimocuarta posición y consiguió una convincente victoria. Para asegurarse de que las penalizaciones en parrilla no sean necesarias más adelante en la temporada, Red Bull ha decidido añadir un quinto motor a la reserva.

"La penalización de Sergio en la parrilla estaba planificada", dijo el director ejecutivo a FormulaPassion.it."Para Max, pensamos que sería una buena oportunidad para sustituir su motor de combustión con vistas al futuro. Después de todo, es relativamente fácil adelantar aquí. Confiamos en poder hacer una buena carrera aquí, a pesar de las penalizaciones". Verstappen retrocede cinco puestos en la parrilla, Pérez diez.

Pérez en menor forma

Para el mexicano, será un reto aún mayor volver a la parte delantera del campo. El piloto de 32 años parece estar en menor forma en los últimos meses. Pérez alcanzó su punto álgido en el Gran Premio de Mónaco, pero a partir de ahí las cosas no hicieron más que empeorar. "En comparación con el principio del año, Pérez tiene menos confianza en el equilibrio del coche. Esto le crea dificultades y su ritmo respecto a Max se ha deteriorado".

Según Pérez, el RB18 se ha desarrollado cada vez más a gusto de Verstappen en los últimos meses, según dijo en una entrevista reciente. La propia Red Bull no está del todo de acuerdo, pero reconoce que Pérez lo está pasando mucho peor que al principio de la temporada.