Verleiht diese Pirelli-Entscheidung McLaren einen zusätzlichen Vorteil?

In dieser Saison war McLaren am besten darin, die Reifen während der Grands Prix am Leben zu erhalten. Aber kann es dasselbe mit einem neuen ultra-weichen Reifen tun, den Pirelli für den Großen Preis von Emilia-Romagna einführt? Wenn ein Team dies könnte, dann wäre es wohl McLaren - das Team, das man durchaus die Reifenflüsterer nennen könnte.

Die neue C6-Mischung wird dieses Wochenende in Imola ihr Renndebüt geben. Es ist Pirellis weichster Reifen, der den meisten Grip bietet, aber auch den höchsten Verschleiß aufweist. Zumindest für die meisten Teams. Aber kann McLaren den Reifen länger am Leben erhalten? Es ist eine Frage, die dem ersten europäischen Rennen eine zusätzliche Spannungsebene verleiht.

Für das kommende Wochenende hat sich Pirelli für die weichste Trio von Mischungen aus dem Reifenspektrum entschieden. Das bedeutet, dass in Italien der C4 die Harten, der C5 die Mittleren und der C6 die Weichen sein werden. Es ist das erste Mal, dass die Fahrer den C6 in dieser Saison verwenden, da keiner von ihnen diesen Compound während der Tests in Bahrain verwendet hat.

Der C6 ist ein Reifen, der speziell für Strecken mit minimalem Reifenverschleiß vorgesehen ist. Der Reifen könnte während einer schnellen Runde noch mehr Grip bieten, insbesondere weil die Oberfläche von Imola weniger rau ist als die eines durchschnittlichen Tracks. Pirelli merkt auch an, dass es schwer vorstellbar ist, den C6 während des Rennens zu verwenden, aber es wird auch nicht ausgeschlossen.

Pirelli findet es viel logischer, dass sich dies in der zweiten Hälfte der Saison ändert. Die Italiener sind überzeugt, dass in Imola, ebenso wie in Monaco und Montreal, so viele Daten von den Teams gesammelt werden, dass sie irgendwann das Setup so hinbekommen könnten, dass sogar ein langer Stint auf dem C6 möglich ist.