Red Bull räumt Risiko bei neuestem Upgrade für Max Verstappen ein

13:03, 25 Jul
Aktualisiert: 13:51, 25 Jul
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Co-Autor:Samson Ero
Der Chefingenieur von Red Bull Racing, Paul Monaghan, hat anerkannt, dass das Team mit seinem Update für den Großen Preis von Belgien ein kalkuliertes Risiko eingeht - aber es gibt viel Vertrauen innerhalb des Teams in das neue Update.
Wie erwartet, hat Red Bull eine Reihe von kleinen Upgrades vor dem Wochenende in Spa eingeführt, einschließlich eines überarbeiteten Frontflügels und aktualisierten Seitenkästen. Monaghan glaubt, dass der neue Frontflügel insbesondere einen bedeutenden Schritt nach vorne darstellt.
"Der Frontflügel ist Teil eines fortlaufenden Entwicklungsprozesses. Die interne Forschung hört nicht auf. Wenn Fortschritte in diesen Bereichen erzielt werden - und wir haben großartige Leute auf diesem Gebiet - stellen wir einen neuen Frontflügel her. Wir hatten die Zeit und das Geld dafür, und der Fortschritt ist groß genug."

Warum geht Red Bull mit dem Update ein Risiko ein?

"Wir erwarten auch einige Leistungssteigerungen von den Seitenkästen. Wir hatten eine Pause von drei Wochen zwischen Silverstone und Belgien, in der man nicht nichts tut. Also geht es nicht darum, Dinge flicken - wir tun dies, weil wir glauben, dass das Auto schneller sein wird."
Der Zeitpunkt des Updates ist besonders interessant, da der Große Preis von Belgien im Sprintformat ausgetragen wird. Mit nur einem Übungslauf und dem zusätzlichen Risiko von Regen ist die Fehlermarge gering. Auf die Frage, ob dies ein Risiko darstellt, gab Monaghan zu: "Ja." Dennoch war es ein Risiko, das Red Bull eingehen wollte.
"Wenn es im FP1 nass ist, müssen wir es vielleicht lassen, aber das gilt für alle. Wir tun dies, weil wir Vertrauen haben, dass wir das Update während eines Rennwochenendes integrieren können. Wenn wir dieses Vertrauen haben, gehen wir damit voran."
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