Max Verstappen flirtet mit dem Desaster laut den neu vorgestellten Strafrichtlinien der FIA

Max Verstappen hat vor dem Großen Preis von Österreich an diesem Wochenende insgesamt 11 Strafpunkte angesammelt. Der Niederländer ist nur einen Punkt von einem Rennverbot entfernt und wird in Österreich versuchen, sich sauber zu halten, bevor zwei am 30. Juni ablaufen. 

Diese Debatte folgt der Veröffentlichung von zwei Schlüsseldokumenten durch die FIA, die die Leitlinien für die Stewards offenlegen.

Das Ziel der Entscheidung ist es, den Wettbewerb transparenter zu machen.

Diese Dokumente wurden erstellt, um eine faire und konsistente Entscheidungsfindung in der F1 zu gewährleisten. Sie haben keinen regulativen Wert, sondern dienen dazu, den Stewards bei ihrer Arbeit zu helfen.

Wie erwähnt, hat Red Bull-Fahrer Verstappen 11 Strafpunkte gesammelt, aber es könnte argumentiert werden, dass die FIA ihre nun öffentlichen Richtlinien nicht befolgt haben. 

So kam Verstappen auf elf Strafpunkte:

Zwei Punkte - Verursachen einer Kollision mit Lando Norris beim Großen Preis von Österreich 2024

Zwei Punkte - Lando Norris beim Großen Preis von Mexiko-Stadt 2024 von der Strecke drängen

Ein Punkt - Unter dem minimalen VSC-Delta während des Sprints beim Großen Preis von Katar 2024

Ein Punkt - Unnötig langsam auf einer Abkühlrunde während der Qualifikation für den Großen Preis von Katar 2024 fahren 

Zwei Punkte - Verursachen einer Kollision mit Oscar Piastri beim Großen Preis von Abu Dhabi 2024

Drei Punkte - Verursachen einer Kollision mit George Russell beim Großen Preis von Spanien 2025

Verstappens jüngster Vorfall mit dem Mercedes-Fahrer Russell könnte zweifellos diskutiert werden, wobei einige argumentieren, dass er nach dem Lesen der Richtlinien ein Rennverbot verdient hätte.

Natürlich erhielt der Niederländer drei Punkte für den Vorfall. Gemäß den Richtlinien wäre jedoch eine Kollision mit 'offensichtlich absichtlichem oder rücksichtslosem Vorgehen' vier Strafpunkte wert. Hätte Verstappen statt drei vier Strafpunkte erhalten, hätte er beim Großen Preis von Kanada höchstwahrscheinlich ein Rennverbot erhalten.

In den letzten Runden in Barcelona wurde Verstappen angewiesen, einen frustrierten Russell vorbeizulassen, nachdem er die Strecke wieder betreten hatte. Dabei steuerte er in den Briten, was zu einer Zehn-Sekunden-Zeitstrafe und drei Strafpunkten auf seiner Lizenz führte.

Die FIA hat klare Richtlinien festgelegt, die wir in diesem Artikel unten erläutert haben. Alle diese Vorfälle unten würden drei Strafpunkte rechtfertigen. 

- Unnötig langsam auf gefährliche Weise fahren

- Erratisch fahren, falls es mit einer Startplatzstrafe belegt wird und nicht mit einer Verwarnung

- Fahren mit oder nicht Anhalten bei signifikantem und offensichtlichem Schaden, es sei denn, es wird in FP-Sitzungen oder im Qualifying eine Verwarnung erteilt

- Einen anderen Fahrer mit gefährlicher Absicht behindern

- Mehr als einmal die Richtung ändern, um die Position zu verteidigen

- Ernstere oder wiederholte Bewegungen beim Bremsen während des Grand Prix

Daher möchten wir Sie fragen, was Sie denken. War die Strafe, die Verstappen erhalten hat, fair, oder war eine weitere Bestrafung notwendig? Stimmen Sie in unserer Umfrage unten ab!