Red Bull bei der Wiederbelebung von AlphaTauri: "Ein großer Schritt nach vorn".

Es schien eine hoffnungslose Saison für AlphaTauri zu sein. Doch am Ende schaffte es das italienische Team auf den achten Platz in der Konstrukteursweltmeisterschaft, vor allem dank eines cleveren Endspurts. Dies war möglich, weil die Autos von Yuki Tsunoda und Daniel Ricciardo in den letzten Monaten ständig (erfolgreiche) Updates erhielten.

Guillaume Dezoteux ist deshalb stolz auf die Art und Weise, wie sich AlphaTauri erholt hat. "Ja, ich meine, das ist schön. Wir sind mit einem großen Rückstand in die Saison gestartet, also gab es viel zu finden", erklärte der Head Vehicle Performance gegenüber GPblog und anderen Medien. "Aber ich denke, man kann sagen, dass die Fabriken wirklich gute Arbeit geleistet haben, um die Schwächen des Autos zu erkennen und dann hart daran zu arbeiten, diese zu beheben. Ein Teil des Problems besteht darin, die Schwächen zu verstehen, und ich denke, sie haben einen sehr guten Job gemacht, um das herauszufinden."

Einfluss auf Red Bull Racing wichtig

In den letzten Rennen konnte AlphaTauri die gleiche Hinterradaufhängung wie bei den Red Bulls verwenden. Das italienische Team wird diese Aufhängung auch 2024 verwenden. Das wurde unter anderem deshalb beschlossen, weil Red Bull oft erst in letzter Minute entscheidet, wie die Teile aussehen werden. Für ein Kundenteam wie AlphaTauri ist es schwierig, dies vorherzusehen.

"Das ist eines der Probleme", räumte Dezoteux ein. "Sie sind natürlich sehr aggressiv bei der Entwicklung und geben ihre Teile erst spät frei, weil sie die Leistung ihres Autos maximieren wollen, das ist klar. Wenn wir etwas wie eine Aufhängung so spät herausbringen, ist es ein wesentlicher Bestandteil des Autos, des Pakets. Manchmal ist es dann sehr schwierig, sie in so kurzer Zeit in das Auto einzubauen und ein optimales Paket zu erhalten."

Nichtsdestotrotz ist AlphaTauri bei der Weiterentwicklung seines Autos sehr von Red Bull abhängig. "Denn wir nehmen deren Teile und bauen sie in unser Auto ein und entwickeln es weiter. Wie gesagt, ich denke, der wichtigste Punkt ist, dass die Aerodynamik den größten Fortschritt gebracht hat. Sicherlich war die Aufhängung ein Schritt."