Pirelli sagt den Verlauf von Las Vegas voraus: "Die Fahrer werden sich sehr beschweren!

Der Große Preis von Las Vegas wird nicht nur für die Fahrer und F1-Teams eine große Herausforderung sein, sondern auch für den Reifenlieferanten Pirelli. Auf dem neuen Stadtkurs im Glücksspielparadies der Vereinigten Staaten wurde noch nie ein Rennen gefahren, daher kann man gespannt sein, wie das Wochenende verlaufen wird.

Ende November gibt es in Las Vegas sowieso einen zusätzlichen erschwerenden Faktor: die Temperatur. Die Sessions werden am Abend beendet, und dann kühlt es normalerweise auf durchschnittlich sieben Grad Celsius ab. Das Aufwärmen der Reifen der F1-Autos wird daher in der Wüste definitiv ein Problem sein.

Isola hat viele Fragezeichen

Und darüber hinaus? "Es ist ein Schritt ins Ungewisse, für jeden, glaube ich", sagt Mario Isola, der größte Chef von Pirellis F1-Projekt. "Las Vegas wird kalt sein, es ist ein Straßenkurs. Wir haben also mit den Teams zusammengearbeitet und sie im Vorfeld um Simulationen gebeten, um zu verstehen, wie viel Energie auf die Reifen übertragen wird. Wir hatten Informationen von den Firmen, die den Asphalt herstellen, um zu verstehen, wie abrasiv der Asphalt ist und welches Niveau an Kriechfähigkeit wir erwarten können."

"Aber es gibt immer noch eine Menge Fragezeichen in Las Vegas. Wir haben uns entschieden, die drei weichsten Mischungen aus unserer Palette zu verwenden, um Grip zu erzeugen. Ich kann mir vorstellen, dass es eine Menge Streckenentwicklung und sehr wenig Grip geben wird, also werden sie sich beschweren! Das ist in Ordnung. Wir werden auch diese Situation meistern, aber es ist eine große Unbekannte. Eine schnelle Strecke, lange Geraden, hohe Geschwindigkeiten und alles Bedingungen, die ziemlich schwierig zu bewältigen sind", weiß Isola im Voraus.