Brundle stimmt mit Verstappen überein: 'Sprint-Wochenenden brauchen eine Auffrischung

AuchMax Verstappen gewann das Sprintrennen in Brasilien, was ihn aber wiederum nicht zu einem Befürworter des Formats machte. Immer mehr Fahrer unterstützen die Worte des dreifachen Weltmeisters, wie zum Beispiel Sergio Perez. Martin Brundle, der Sky Sports-Experte, will die Sprint-Wochenenden nicht sofort abschaffen, aber es müssen Änderungen vorgenommen werden.

Ein großes Problem sieht der ehemalige F1-Pilot darin, dass das Qualifying für den Grand Prix bereits am Freitag stattfindet und der Schwung des Hauptrennens mit einem Sprint Shootout und dem Sprintrennen komplett unterbrochen wird. Diese werden am Samstag ausgetragen. "Die Chronologie der Sprint-Events ist verwirrend, da das Qualifying am Freitag und das Rennen am Sonntag nicht miteinander verbunden sind und es unterschiedliche Session-Formate und Reifenzuweisungen gibt. Bei den Sprintveranstaltungen werden 12 statt 13 Sätze Trockenreifen zugeteilt, aber es müssen weniger Sätze im Laufe der Veranstaltung zurückgegeben werden."

Auch das Reifenreglement muss sich ändern

Für Sprint-Wochenenden erhalten die Teams 12 Sätze Trockenreifen statt der üblichen 13. Aber mit weniger Reifen und mehr Sessions, in denen es um etwas geht, brauchen die Teams einen anderen Ansatz, wie sie mit ihren Reifen umgehen, glaubt Brundle. Vor allem, wenn auf einer Strecke wie Interlagos der harte Reifen nicht funktioniert (und deshalb nicht verwendet wird). Tatsächlich versteht Brundle nicht, warum diese Reifenregeln gewählt wurden.

Alles in allem ist seine Einschätzung des Sprintrennens in seiner aktuellen Form nicht positiv. "In den sozialen Medien und in Gesprächen mit Fans, Freunden und den Medien sagen viele, dass sie das Sprint-Format überhaupt nicht mögen. Obwohl Verstappen ein reiner Rennfahrer ist und schon viele Rennen gewonnen hat, sagt er das Gleiche", so der Experte.

Gleichzeitig ist Brundle klar, dass ein Sprintrennen mehr Fernsehzuschauer anzieht als ein durchschnittliches zweites freies Training. Und in der Formel 1 regiert der Kommerz. Trotzdem sagt Brundle: "Die Sprints müssen einfach auch an der Strecke unterhaltsamer sein für diejenigen, die ihr hart verdientes Geld ausgeben."