Logan Sargeant brauchte die Sommerpause wirklich, um zur Ruhe zu kommen und sich auf seine Aufgabe bei Williams zu konzentrieren. Noch ist es ihm nicht gelungen, in die Punkte zu fahren, aber der Amerikaner tut alles, um zu zeigen, dass er in die Formel 1 gehört und das nötige Potenzial hat.

Vor der Sommerpause hatte Sargeant das Gefühl, müde zu sein. Seine ersten sechs Monate in der F1 waren nicht gerade reibungslos verlaufen. Der Williams-Pilot hatte schon mehrmals gesehen, wie sein Teamkollege Alexander Albon in die Punkte fuhr, aber Sargeant selbst hatte noch keinen Erfolg.

Was vielleicht noch mehr an ihm nagte, war die Tatsache, dass er bereits eine Menge Schaden angerichtet hatte. Auf Strecken, die er noch nicht kannte, aber auch auf Strecken, die der Amerikaner schon besucht hatte. Die Sommerpause kam also gerade recht, um seine Batterien wieder aufzuladen.

Warum Sargeant eine Sommerpause brauchte

Ibiza war der Zufluchtsort, sagte Sargeant in einem exklusiven Interview mit GPblog, obwohl der 22-jährige Fahrer es nicht als Flucht ansah. "Ich glaube, jeder braucht irgendwann eine Sommerpause. Eine Sommerpause ist eine gute Gelegenheit, um abzuschalten und mit einer neuen Einstellung zurückzukommen. Ich persönlich habe immer das Gefühl, dass ich besser aus einer Pause zurückkomme."

"Wenn du dich komplett vom Rennsport trennst, kannst du alles, was du gelernt hast, unbewusst in dich aufsaugen. Wenn du zurückkommst, bist du frischer. Du hast alles mitgenommen, was du in der ersten Saisonhälfte gelernt hast, und bist bereit, wieder anzugreifen. Das passt zu mir, weil es etwas ist, das ich brauche."

Sargeant ist realistisch und weiß, dass er mehr leisten muss als das, was er bis jetzt gezeigt hat. Der Amerikaner hat in diesem Jahr schon einige Talente aufblitzen lassen, aber oft reichte es nicht für ein ganzes Wochenende. So fuhr Sargeant zum Beispiel in den Niederlanden ein großartiges Qualifying und erreichte Q3, nur um in diesem Teil des Qualifyings zu stürzen. Auch im Rennen kam Sargeant wegen einer Kollision nicht ins Ziel.

Was Sargeant bei Williams besser machen will

"Ich bin immer kritisch mit mir selbst. Aber ich weiß, wie schwierig die Formel 1 ist und was für eine Herausforderung sie darstellt. Du hast es mit 20 Fahrern zu tun, die mehr Erfahrung haben und ebenfalls fantastische Fahrer sind. Du weißt also, wie schwierig die Herausforderung ist. Aber am Ende des Tages musst du dich weiter verbessern und das Niveau erreichen, das ich erreichen muss.

Dieser nächste Schritt liegt vor allem in Sargeants Beständigkeit. Der Speed ist da. Jetzt muss er ihn im Qualifying und im Rennen zeigen, ohne in der Mauer zu landen. Sargeant erklärt, warum gerade dieser Teil so schwierig zu lernen ist.

"Es geht darum zu verstehen, wie man alles aus dem Auto herausholen kann. Wenn das natürlicher wird, wird auch die Geschwindigkeit natürlicher. Ich hatte das Gefühl, dass ich es in der ersten Saisonhälfte manchmal ein bisschen zu sehr erzwingen musste. Ich denke, wenn ich mich wohler fühle und alles natürlicher wird, sollte es auch beständiger passieren."

Sargeant führt das auch auf die veränderten Bedingungen in dieser Saison zurück. In der ersten Saisonhälfte fand sich Sargeant auf Strecken wieder, die er noch nicht kannte, und wenn er auf den Strecken war, die er kannte, spielte das Wetter oft eine große Rolle. Das war dem Lernprozess, immer konstantere Leistungen zu erbringen, nicht gerade zuträglich. Es scheint also eine ähnliche Situation zu sein, in der sich Alexander Albon 2020 befand, als er immer wieder darauf drängte, an Max Verstappen als Teamkollegen heranzukommen. Sargeant sagt daher, dass er viel von seinem erfahreneren Teamkollegen lernen wird.

Sargeant bekommt Unterstützung von Williams

"Wir haben noch nicht über diesen Teil gesprochen. Aber mit Alex sprechen wir jedes Wochenende darüber, wie wir das Auto und das Fahren empfinden. Es ist sehr offen zwischen uns."

Bei all dem Druck, der auf seiner Position lastet, scheint es schwierig zu sein, sein erstes Jahr in der F1 voll zu genießen. Von außen wird viel über Sargeants Platz spekuliert und darüber, ob er auch in der nächsten Saison noch Albons Teamkollege sein wird. All das macht es schwieriger, jeden Moment in diesem Sport zu genießen.

"Ich denke, man genießt es, wenn man gewinnt. Ich versuche, es so sehr wie möglich zu genießen. Versteh mich nicht falsch, ich liebe es, bei jeder Gelegenheit in ein F1-Auto zu steigen. Aber ich glaube, manchmal ist es auch ein Kampf. Du bist auch sehr damit beschäftigt, dich weiter zu verbessern. Manchmal lenkt das von dem ab, was du eigentlich tust."

"Du machst dir nur Gedanken darüber, wie du dich körperlich und geistig verbessern kannst. Man kann den Blick dafür verlieren, wie viel Glück man hat, das zu tun, was man tut. Es ist wichtig, das immer so zu sehen und es zu schätzen. Gleichzeitig musst du weiter hart arbeiten, um sicherzustellen, dass du hier bleiben kannst."

Eine wichtige Rolle bei der Freude an der F1 spielt auch das Team. Während manche Teams mit ihren Fahrern hart ins Gericht gehen, ist das bei Williams nicht der Fall. Nicholas Latifi wurde jahrelang gefördert, und auch jetzt gibt es viel interne Unterstützung für den noch jungen Fahrer. James Vowles möchte Verbesserungen von Sargeant sehen und möchte, dass er bestimmte Ziele erreicht, betont aber auch deutlich, dass Fehler gemacht werden können.

"James ist vom fahrerischen Standpunkt aus gesehen erstaunlich. Er versteht die mentale Seite des Spiels und auch die menschliche Seite des Spiels. Er hat wirklich einen positiven Einfluss auf das Team gehabt. Ich habe das Gefühl, dass wir als Team immer unterstützt werden und das kann man spüren. Das ist immer schön."

Auf die Frage, wann Sargeant Ende 2023 glücklich sein wird, behielt er ziemlich viel für sich. "Ich weiß es nicht. Wir werden sehen. Solange ich das Gefühl habe, das Beste aus mir herausgeholt zu haben. Ich muss noch ein paar Dinge in Ordnung bringen. Wenn ich das Gefühl habe, dass ich das getan habe und mich in die richtige Richtung bewege, muss ich damit zufrieden sein."