GP von Nizza: "Das Problem liegt nicht an der Strecke, sondern an der Politik".

Nach einer längeren Pause kehrte der Große Preis von Frankreich 2018 auf den Circuit Paul Ricard zurück. Nach der Ausgabe 2022 wurde der Vertrag jedoch nicht verlängert und die Veranstaltung fiel in diesem Jahr aus dem Kalender. Nun gibt es Pläne, den GP von Frankreich in Nizza auszutragen. Es würde ein Straßenrennen sein.

Christian Etrosie, Bürgermeister von Nizza, hat laut der Zeitung Nice-Matin einen Brief an Frankreichs Präsident Macron geschrieben. Darin bat er um Unterstützung und betonte die Interessen eines französischen GP. Macron stimmte zu und beauftragte Estrosi und den Präsidenten der FFSA, Nicolas Deschaux, mit der Kontaktaufnahme zu F1/Liberty Media. Sie sollten zusammenarbeiten, um herauszufinden, wie machbar eine Rückkehr der F1 nach Frankreich ist.

Rückkehr des französischen GP wichtig für das Land

Macron hält eine Rückkehr des französischen GP für wichtig. Er ist der Meinung, dass Frankreich neben anderen großen internationalen Sportereignissen auch die F1 wieder ausrichten sollte. "Es ist eine Frage der Attraktivität für unser Land, des Einflusses unserer Automobilindustrie und der Innovation, um die Dekarbonisierung dieses Sektors zu unterstützen", sagt der Franzose.

Macron: "So kannst du die verschiedenen möglichen Standortoptionen [in Frankreich] untersuchen und für jede ihr Wirtschaftsmodell, ihre Vereinbarkeit mit unseren ökologischen Verpflichtungen und ihren möglichen Beitrag zur regionalen und nationalen Entwicklung ermitteln."

Macrons Unterstützung ist wichtig für die mögliche Rückkehr, denn der derzeitige Paul-Ricard-Chef Jean Alesi glaubt, dass das Verschwinden des französischen GP vor allem auf mangelnde politische Unterstützung zurückzuführen ist: "Das Problem mit der Formel 1 in Frankreich liegt nicht an der Strecke, sondern an der Politik", sagt Alesi.

Fehlende politische Unterstützung

Abgesehen von einem Rennen in Magny-Cours war noch nie ein Präsident bei einem französischen GP anwesend. Das lag daran, dass dieses Rennen dort aufgrund eines politischen Wunsches stattfand. "Seitdem ist er [der Besuch des Präsidenten] nie mehr vorgekommen. Das Problem ist nicht die Rennstrecke, sondern der Wunsch des Landes". Sagt Alesi.

Neben diesem Mangel gibt es auch eine Diskussion über die Rückzahlung von Schulden, die durch die Ereignisse in Paul-Richard entstanden sind. Die Behörden von Nizza Cote d'Azur haben sich nämlich bereit erklärt, 5 Millionen zu zahlen, um die öffentliche Interessengemeinschaft der französischen GP-Organisation bei der Tilgung von 27 Millionen Schulden zu unterstützen.

Diese Vereinbarung blieb nicht unbemerkt, denn die Zahlungen werden bereits Ende dieses Monats erwartet. Der EELV-Abgeordnete Frabrice Decoupigny ist deshalb sehr unglücklich über diese Entscheidung, wie er gegenüber Nice-Martin erklärte: "Es kann nicht sein, dass man einen Vorschuss von 5 Millionen zahlt, wenn es mögliche Unregelmäßigkeiten gibt", sagte der EELV-Abgeordnete Fabrice Decoupigny gegenüber Nice-Matin. Man wählt nicht, ohne es zu wissen. "Sie setzen uns das Messer an die Kehle, während Christian Estrosi gleichzeitig das Straßenbahnticket um 70 % erhöht und die Subventionen für Elektromobilität einstellt."

Auch der Bürgermeister ist anderer Meinung, denn die Steuern der Mitbürgerinnen und Mitbürger wurden dieses Jahr bereits deutlich erhöht. Er findet, dass ein Vorschuss von 5 Millionen gegen die Bemühungen der Einwohner "riesig" ist.

Alles in allem sind diese Diskussionen nicht hilfreich, um öffentliche Gelder für die Organisation des Straßenrennens in Nizza zu bekommen. So ist es auch noch nicht sicher, ob dieser Grand Prix bald stattfinden wird.