GP de Niza: "El problema no es el circuito, sino la política"

Tras un importante periodo de ausencia, el Gran Premio de Francia regresó al Circuito Paul Ricard en 2018. Sin embargo, tras la edición de 2022, no se renovó el contrato y el evento quedó fuera del calendario de este año. Ahora hay planes para celebrar el GP de Francia en Niza. Sería una carrera callejera.

Christian Etrosie, alcalde de Niza, escribió una carta a Macron, presidente de Francia, según el periódico Nice-Matin. En ella, pedía apoyo e insistía en los intereses de un GP francés. Macron estuvo de acuerdo y encargó a Estrosi y al presidente de la FFSA, Nicolas Deschaux, que se pusieran en contacto con F1/Liberty Media. Deberían trabajar juntos para ver hasta qué punto es factible devolver la F1 a Francia.

El regreso del GP de Francia es importante para el país

Macron cree que el regreso del GP de Francia es importante. Considera que Francia, entre otros grandes acontecimientos deportivos internacionales, también debería volver a acoger la F1. "Es una cuestión de atractivo para nuestro país, de influencia de nuestra industria automovilística y de innovación para apoyar la descarbonización de este sector" dice el francés.

Macron: "Como tal, podrás estudiar las distintas opciones posibles de ubicación [en Francia], identificando para cada una su modelo económico, su compatibilidad con nuestros compromisos ecológicos y su posible contribución al desarrollo regional y nacional."

El apoyo de Macron es importante para el posible regreso, ya que el actual jefe de Paul Ricard, Jean Alesi, cree que la desaparición del GP de Francia se debe principalmente a la falta de apoyo político: "El problema de la F1 en Francia no es el circuito, es la política" , afirma Alesi.

Falta de apoyo político

Aparte de una carrera en Magny-Cours, nunca ha habido un presidente presente en un GP de Francia. Esto se debió a que esa carrera tuvo lugar allí por un deseo político. "Desde entonces, nunca se ha producido [la visita del presidente]. El problema no es el circuito; el problema es el deseo del país". dice Alesi.

Además de esta carencia, también se discute sobre el pago de las deudas contraídas por los acontecimientos de Paul-Richard. De hecho, las autoridades de Niza-Costa Azul acordaron pagar 5 millones para ayudar al Grupo de Interés Público de la organización del GP de Francia a pagar 27 millones de deudas.

Este acuerdo no pasó desapercibido, pues ya se esperan los pagos para finales de este mes. Por ello, el diputado de EELV, Frabrice Decoupigny, está muy descontento con esta elección, según declaró a Nice-Matin: "No se trata de pagar un anticipo de 5 millones cuando existen posibles irregularidades". El diputado de EELV [ecologista] Fabrice Decoupigny también declaró a declaró a Nice-Mati que "no se vota sin saber. Nos ponen el cuchillo en la garganta, mientras, al mismo tiempo, Christian Estrosi aumenta el billete de tranvía un 70% y suprime las subvenciones a la electromovilidad".

El alcalde de la localidad tampoco está de acuerdo, dado que los impuestos de los conciudadanos ya han subido sustancialmente este año. Piensa que un anticipo de 5 millones es "enorme" frente a los esfuerzos de los vecinos.

En definitiva, estas discusiones no ayudan a conseguir dinero público para acompañar la organización de la carrera callejera en Niza. Así que tampoco es seguro todavía que este Gran Premio vaya a celebrarse pronto.