Es kann sein, dass Mercedes auf Verlangen der FIA ein neues Frontflügeldesign vorschlagen muss, bevor das neue Bauteil beim Großen Preis von Mexiko zum Einsatz kommt.

Das letzte Upgrade des Teams wurde für den Großen Preis der Vereinigten Staaten an diesem Wochenende angewendet. Besonders bemerkenswert ist, dass der neue Frontflügel, der am Donnerstag öffentlich gezeigt wurde, nun nicht mehr verwendet wird.

Diskussion

Der fragliche neue Flügel hat fünf neu gestaltete Befestigungen zwischen den beiden oberen Flächen. Die FIA bezweifelt daher, dass das leicht gebogene Design der Befestigungen in erster Linie dazu dient, den Luftstrom nach außen zu leiten. Die neuen Regeln für 2022 wurden entwickelt, um diesen Effekt zu beseitigen. Mercedes behauptet, dass der Hauptzweck dieses Teils des Flügels einfach darin besteht, ihn zusammenzuhalten. Mercedes könnte die Größe der Befestigungen anpassen oder den Flügel so verwenden, wie er ist, aber die Angelegenheit befindet sich noch im Diskussionsstadium. Teamchef Toto Wolff sagte laut Das Rennen dass es eine Frage sei, "ob wir ihn verwenden können oder ob wir es für richtig halten, ihn zu verwenden".

Mögliche Optimierungen

Auf die Frage, ob er erklären könne, was geändert werden muss, damit er nächste Woche in Mexiko eingesetzt werden kann, antwortete Wolff: "Das könnte ich, aber ich möchte nicht ins Detail gehen, weil wir darüber nachdenken, ihn einzusetzen, und wir hatten einen Austausch mit der FIA. Vielleicht müssen wir also hier und da noch ein bisschen nachbessern. Aber das ist noch nicht entschieden."

Lewis Hamilton und George Russell qualifizierten sich als Fünfter und Sechster, sechs Zehntelsekunden hinter der Pole-Position. Aufgrund von Grid-Strafen für Charles Leclerc und Sergio Perez stehen die Mercedes in der zweiten Startreihe für das Rennen auf dem Circuit of the Americas.