Wolff über die spezielle Strategie für Russell: "Im Nachhinein betrachtet zu früh".

Mercedes hatte die Hoffnung, in Singapur ein weiteres gutes Ergebnis zu erzielen. Am Ende wurde es ein Wochenende zum schnellen Vergessen. Toto Wolff weiß, dass das Endergebnis auf dem Stadtkurs besonders enttäuschend war.

"Diese Saison hat uns einige harte Lektionen erteilt - und heute war eine weitere", reflektierte Wolff den Sonntag bei Mercedes. In der Pressemitteilung seines eigenen Teams drückte er seine Enttäuschung darüber aus, dass nur zwei WM-Punkte geholt wurden. Der Speed des W13 war da, aber am Ende kam nur Lewis Hamilton mit P9 in die Punkteränge.

Der Teamchef fuhr fort: "Lewis kämpfte über weite Strecken des Rennens um das Podium - aber auch mit einer Fahrzeugbalance, die heute auf Messers Schneide stand, bei schwierigen Bedingungen und auf dem holprigen Untergrund. Nachdem er blockiert und den Flügel beschädigt hatte, kostete ihn der Stopp zum Reifen- und Nasenwechsel die Position - dann verlor er noch mehr, als die vor ihm fahrenden Autos unter Safety-Car-Bedingungen an die Box kamen und nach vorne sprangen. Dadurch steckte er in einem Zug von Autos mit sehr ähnlich alten Reifen fest und konnte keinen Boden gutmachen."

Russell kommt außerhalb der Punkteränge ins Ziel

George Russell hatte auf dem Marina Bay Street Circuit vom ersten Moment an Probleme. Mercedes ging das Risiko ein und setzte den jungen Briten sehr früh auf Slicks. Diese Entscheidung erwies sich als schlecht, denn Russell verlor mehrere Dutzend Sekunden gegenüber dem Rest des Feldes. "Im Nachhinein betrachtet war es eindeutig zu früh, aber er hatte nichts zu verlieren, also waren wir bereit, das Risiko einzugehen. Trotzdem war er im weiteren Verlauf des Rennens auf dem besten Weg, wieder in die Punkteränge zu fahren, bis er mit Mick kollidierte und als Letzter auf die Strecke ging", so Wolff.