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Kenntnis der Anforderungen der Superlizenz für die Teilnahme an der Formel 1

Kenntnis der Anforderungen der Superlizenz für die Teilnahme an der Formel 1

27 September - 15:01
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GPblog.com

Nach dem jüngsten Fall von Colton Herta und AlphaTauri ist die Superlizenz in der Formel 1 wieder ein heiß diskutiertes Thema. Viele sind mit der Maßnahme einverstanden, die derzeit von der FIA ergriffen wird, während andere nicht mehr so viel Nutzen darin sehen.

Jeder Fahrer, der einen Platz in der Formel 1 will, muss nicht nur schnell sein oder einen Sponsor haben, der ihn mit viel Geld unterstützt, sondern er muss auch der FIA beweisen, dass er die nötigen Grundvoraussetzungen mitbringt. Und wie machen die Fahrer das? Indem sie ihre Superlizenz vorlegen. Aber was ist eine Superlizenz? Sie ist die höchste verfügbare Lizenz und wird von der FIA vergeben.

Der Verband hat das Superlizenzsystem 2015 eingeführt, kurz nachdem Max Verstappen in die Königsklasse des Motorsports aufgestiegen war. Das Hauptziel der FIA war es, zwei Situationen zu vermeiden: erstens zu verhindern, dass zu viele junge Fahrer zu früh in die Formel 1 kommen, und zweitens zu verhindern, dass "zahlende Fahrer" einen Platz bekommen.

Anforderungen für die Superlizenz

Um einen Super-Führerschein zu erhalten, müssen die Fahrerinnen und Fahrer daher bestimmte Voraussetzungen erfüllen, und zwar

. Du musst mindestens 18 Jahre alt sein, wenn du an deinem ersten Formel-1-Rennen teilnimmst;

. Du hast bereits eine internationale Wettbewerbslizenz der Klasse A;

. Du musst einen gültigen Führerschein haben;

. Bestehe einen FIA-Theorietest über die sportlichen Regeln und Vorschriften der F1;

. Mindestens 80 % von zwei vollen Saisons in einer Einsitzer-Meisterschaft absolviert haben;

. Mindestens 40 Punkte in drei Jahren in einer der von der FIA anerkannten Kategorien gesammelt haben;

. Absolviere 300 km in einem repräsentativen F1-Auto in maximal zwei Tagen, entweder im Rahmen einer offiziellen F1-Sitzung oder bei einem von einem nationalen Motorsportverband genehmigten Test.

Wie werden die Punkte verteilt?

Um diese Anforderungen zu erfüllen, wie z. B. 40 Punkte über drei Jahre oder 80 % von zwei vollen Saisons, gibt es viele Möglichkeiten, wie Fahrer Punkte sammeln können. Das von der FIA entwickelte Punktesystem berücksichtigt die letzte Position des Fahrers in der Meisterschaft sowie die Kategorie, in der er angetreten ist. Die Formel 2 ist die Kategorie, in der die meisten Punkte für Fahrer vergeben werden, die die Formel 1 erreichen wollen. Im Folgenden findest du eine Tabelle auf unserem Instagram-Profil, die zeigt, wie die Punkte in den einzelnen Kategorien verteilt werden.

Warum ist eine Superlizenz notwendig?

Mit der Superlizenz soll verhindert werden, dass Fahrerinnen und Fahrer, die nicht über ausreichende Fähigkeiten verfügen, an der Kategorie teilnehmen, was die in der Formel 1 so geschätzte Sicherheit untergraben könnte. Das heißt aber nicht, dass keine Unfälle passieren können. Deshalb können Fahrerinnen und Fahrer Strafpunkte ansammeln, wenn sie zum Beispiel Unfälle verursachen oder gefährlich fahren. Jeder Strafpunkt gilt für 12 Monate. Sollte ein Fahrer innerhalb eines Zeitraums von 12 Monaten mehr als 12 Strafpunkte ansammeln, wird er für ein Rennen gesperrt, während diejenigen, die 5 oder mehr Verwarnungen innerhalb einer Saison erhalten, mit 10 Startplätzen bestraft werden.

Welche F2-Fahrer haben eine Superlizenz?

Apropos Fahrer der Hauptzugangskategorie zur Formel 1: Wer von ihnen hat die Anzahl der Punkte und alle notwendigen Voraussetzungen, um einen Platz in der Hauptkategorie zu besetzen, sollten sie einen freien Platz finden? Vergiss nicht, dass die drei besten Fahrer in der F2 am Ende der Saison 40 Punkte in ihren jeweiligen Superlizenzen sammeln und damit in die nächste Kategorie aufsteigen können. Darunter auch der amtierende Weltmeister Felipe Drugovich, der bereits einen Vertrag mit Aston Martin unterzeichnet hat, um 2023 Test- und Entwicklungsfahrer für das Team zu werden. Théo Pourchaire und Logan Sargeant, der als Ersatz für Latifi bei Williams gehandelt wird, können ebenfalls in der Formel 1 fahren. Sargeant muss jedoch noch unter die ersten fünf kommen, um sich seine Superlizenz zu sichern, aber da nur noch das Rennen in Abu Dhabi aussteht, wird er es wahrscheinlich schaffen. Jack Doohan ist ein weiterer Nachwuchspilot, der in letzter Zeit in der Formel 1 genannt wurde. Doch obwohl er sich mit seiner aktuellen Position in der F2-Meisterschaft die nötigen Punkte gesichert hat, sieht es nicht so aus, als würde der Alpine Academy-Pilot nächstes Jahr einen Platz in der Königsklasse bekommen.

Hat es jemals ein Fahrer geschafft, ohne Superlizenz in die F1 zu kommen?

Bisher hat noch kein Fahrer eine Ausnahmegenehmigung erhalten, die es ihm erlaubt, ohne Superlizenz in der F1 zu fahren. Kürzlich hat Red Bull bei der FIA darauf gedrängt, dass der IndyCar-Fahrer Colton Herta 2023 für AlphaTauri fahren darf, aber da er nur 32 Punkte in seiner Superlizenz hat, lehnte der Verband den Antrag ab.

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