Leclerc führt Ferrari zurück an die Spitze der Punkteliste, Verstappen erholt sich nach schwierigem Freitag

Die schnellste Runde des Ferrari-Fahrers war eine 1:25.498. Lando Norris belegte mit nur einer Zehntelsekunde Rückstand den 4. Platz. Hamilton erzielte die elftschnellste Zeit, jedoch verhinderte eine späte rote Flagge, dass er gegen Ende der Sitzung eine konkurrenzfähige Runde abschließen konnte.

Das letzte freie Training des Wochenendes begann mit fünf Minuten Verspätung, da die Marshals möglicherweise einige von klassischen Autos hinterlassene Gummistücke wegräumten.

Die Fahrer waren nicht allzu eifrig, in ihren Autos zu sitzen, da viele sogar länger als die fünfminütige Verzögerung warteten, um ihre Sicherheitsgurte anzulegen.

Die ersten Autos, die auf der Strecke erschienen, waren die beiden Alpines, gefolgt von den beiden Aston Martin-Fahrern, die Reifen für den Sonntag vorbereiteten. Der fünfte Fahrer, der in den ersten 10 Minuten erschien, war Lewis Hamilton im Ferrari, der am Freitag das FP1 anführte.

In den nächsten 10 Minuten betraten mehr Fahrer die Strecke. Mit noch 40 Minuten auf der Uhr führte Charles Leclerc die Sitzung mit einer Zeit von 1:26.4 an, nur knapp schneller als Verstappen und die erste Rundenzeit von Hamilton.

Die Rundenzeiten verbesserten sich weiter mit noch 20 Minuten auf der Uhr. Leclerc hatte immer noch die schnellste Rundenzeit, aber er war in P1 mit einer Zeit von 1:25.9, vor Russell und Verstappen.

Die McLarens zeigten ihre Stärke erst wenige Minuten später, als Piastri mit einer 1:25.5 an die Spitze der Punkteliste sprang, nur 0,040 Sekunden schneller als sein Teamkollege Norris.

Liam Lawson wurde ebenfalls untersucht, weil er unregelmäßig fuhr, und der Neuseeländer erhielt dann eine schwarz-weiße Flagge. Lawson war von Pierre Gasly genervt und fuhr von Kurve 7 bis 8 langsam neben ihm, um dann in Copse in sein Inneres zu fahren.

In den letzten 10 Minuten verbesserten sich die Rundenzeiten weiter, wobei Leclerc die Führung von Piastri übernahm. Andererseits konnte Hamilton seine schnelle Runde nicht vervollständigen, da die Sitzung wegen eines herumliegenden Karosserieteils von Oliver Bearman's Haas in Stowe unter roter Flagge unterbrochen wurde.

Die Sitzungen wurden mit noch vier Minuten auf der Uhr fortgesetzt. Bei seinem letzten Versuch war es schwer, sich zu verbessern, da George Russell zuerst blockierte und dann Gabriel Bortoleto nach dem Verlust der Kontrolle über seinen Sauber in Maggotts mit noch einer Minute auf der Uhr im Kiesbett stecken blieb. Darüber hinaus schlug Bearman auch beim Einfahren in die Boxengasse gegen die Mauer und verlor dabei seinen Frontflügel.