Circuito de Xangai removeu solavancos do asfalto para retorno da F1

As equipes de Fórmula 1 preferem não deixar nada ao acaso. Durante horas antes de um Grande Prêmio, elas usam seus simuladores para preparar a configuração de seus carros da melhor forma possível. Nos circuitos em que a F1 retorna anualmente, quase não há surpresas. Para a próxima corrida na China, há mais fatores de incerteza. Afinal, desde 2019, a Fórmula 1 não corre lá. O que se destacou na época foram os solavancos consideráveis na superfície da pista.

Antes da corrida em Xangai, as pessoas estão particularmente curiosas para ver o desempenho da geração atual de carros nesse circuito. Com seu efeito de solo, os carros são particularmente sensíveis a solavancos, e havia muitos deles no passado. É por isso que, a pedido da FIA, a pista tem trabalhado arduamente nas últimas semanas para reformá-la, eliminando ao máximo os solavancos potencialmente perigosos.

Tilke eliminou os maiores solavancos

Esse trabalho foi realizado por Hermann Tilke e sua equipe, famosos pelos circuitos que desenvolveram em todo o mundo para a Fórmula 1, entre outros. Isso teria eliminado muitos dos possíveis problemas de antemão. No entanto, as equipes de F1 estão no limbo. Não se sabe como é o asfalto recém-colocado e como será o desgaste dos pneus nele. No simulador, isso é difícil de estimar por enquanto.

Outro fator complicador é que a China é um fim de semana de Sprint. Portanto, as equipes têm apenas um treino livre antes de precisarem encontrar a configuração correta.