Massa gaat tot uiterste in rechtszaak, Ecclestone: 'Was te weinig bewijs'

In 2008 verloor Massa de Formule 1-titel op één punt afstand van Lewis Hamilton. Even leek het erop alsof de Braziliaan kampioen zou worden, maar doordat zijn titelrivaal Tim Glock in de voorlaatste bocht van het Interlagos-circuit inhaalde, ging de titel naar de toenmalig coureur van McLaren.

In 2009 werd het crashgate-schandaal bekend. Nelson Piquet Jr. gaf toe dat hij met opzet was gecrasht tijdens de Grand Prix van Singapore in 2008, om zo teamgenoot Fernando Alonso de zege te bezorgen. Massa maakte een pitstop, die hij anders mogelijk niet gemaakt zou hebben, waarbij hij veel tijd verloor. Uiteindelijk verloor de Braziliaan hierdoor punten, die hij zonder het crashgate-schandaal mogelijk wel zou hebben gehad. Later gaf Ecclestone in een interview met F1-Insider toe dat ze wisten van het schandaal en dat de race niet mee had mogen tellen. In dat geval was Massa wereldkampioen geworden.

Massa wil geld zien, omdat hij geen bonus kreeg. In totaal claimt de Braziliaan ruim 70 miljoen euro van de FIA, het FOM en Ecclestone. In gesprek met The Times vertelde Massa recentelijk: “Verantwoordelijkheid is essentieel om fraude in de toekomst te voorkomen. Degenen die belast zijn met de bescherming van de sport hebben hun plichten rechtstreeks geschonden en het kan niet zo zijn dat zij profiteren van het verbergen van hun eigen wangedrag."

"Dergelijk gedrag is onaanvaardbaar in elk aspect van het leven, vooral in een sport die door miljoenen mensen wordt gevolgd, waaronder kinderen. We zullen dit tot het einde toe nastreven om een rechtvaardig en eerlijk resultaat te bereiken. Voor mijzelf, voor de motorsport in Brazilië en voor de sport als geheel.”

Ecclestone vindt op zijn beurt dat ze destijds niks anders hadden kunnen doen: “Max [Mosley, toenmalig president van de FIA] wist toen dat er niet genoeg bewijs was om iets te doen. Het startte later pas, toen de jonge Nelson besloot om iets te zeggen toen hij erachterkwam dat hij niet in aanmerking kwam voor een zitje, het jaar daarop. Max zei niet dat we dit moesten verbergen, maar dat het simpelweg niet goed voor de reputatie van de Formule 1 zou zijn.”

Blijf op de hoogte van het laatste Formule 1-nieuws in de nieuwste aflevering van de F1VANDAAG-podcast. Abonneer op het YouTube-kanaal van GPblog en blijf op de hoogte van al het nieuws rondom Max Verstappen en zijn collega's.