F1 Nieuws
‘Verstappen stelt zijn rempedalen zo zwaar af, dit doet bijna niemand’
Menig Formule 1-fan was blij verrast om Max Verstappen, na zijn enorme klapper op Silverstone weer topfit op de grid in Hongarije te zien verschijnen. Hij had zelfs nog tijd om tussen de twee weekenden in deel te nemen aan de virtuele 24 uur van Le Mans, iets wat de Nederlander volgens de directeur van Team Redline de bevestiging gaf dat hij weer kon racen.
Atze Kerkhof, topman bij Team Redline, legt in gesprek met Motorsport.com uit hoe Verstappen de fysieke uitdaging van simracen gebruikte om zijn fitheit en herstel te peilen. “Wat belangrijk is voor Max in de sim is dat hij vrijwel dezelfde remtechniek aanhoudt als op het echte circuit. Hij wil het pedaal met ongeveer dezelfde kracht kunnen intrappen”, aldus Kerkhof.
De directeur vervolgt: "De pedalen van Heusinkveld's sim kunnen worden ingesteld op 130 kilo, wat betekent dat je 130 kilo met je linkerbeen moet wegduwen om maximaal te remmen. In werkelijkheid doet bijna niemand dat. Maar Max heeft zijn rempedaal echt stijf staan. En als je dan een lange race rijdt, is dat natuurlijk een goede fysieke test."
Bevestiging
"Het is niet zo dat simracen vreselijk fysiek is en dat een stint van twee uur in de sim ongelooflijk vermoeiend is”, nuanceert Kerkhof, “maar wat voor Max een goede verificatie was, was dat hij in zijn zitpositie, die redelijk overeenkomt met die van de echte auto, twee uur lang comfortabel 100 kilo met zijn rempedaal kon wegduwen, zonder dat zijn rug daaronder leed of rare pijntjes kreeg. Dus de simrace bevestigde voor hem dat zijn knie en enkel in orde waren."
