Wow! Mercedes motor levert volgend seizoen mogelijk 1000 PK!

Mercedes heeft op dit moment al de meest krachtige motor  van het veld, maar volgend jaar staat het Duitse team er wellicht nog beter voor. Volgens Motorsport.com staat Mercedes nu op het punt om de barrière van 1000 pk te doorbreken…

Mercedes heeft hun huiswerk het beste gedaan voordat de huidige hybride V6 turbo motoren werden geïntroduceerd in 2014. Sinds dat jaar staan de Duitser ongeslagen aan de top en hebben ze nu acht wereldtitels (constructeurs en coureurs) op een rij weten te scoren. Ook afgelopen seizoen bewees Mercedes weer dat ze de sterkste krachtbron hadden. Volgens de inschattingen leverde de M08 EQ Power+ afgelopen seizoen ruim 900PK en daarmee komt Mercedes nu wel erg dicht in de buurt van de 1000PK. Volgens Andy Cowell, de eindverantwoordelijke van de Mercedes F1 motoren, zal het ook niet lang meer duren voordat de Mercedes krachtbron meer dan 1000pk zal leveren. ‘’We zitten er nu dichtbij en ik weet zeker dat we er vroeg of laat overheen gaan’’, vertelde Cowell tegen Motorsport.com. Verder zou de nieuwe motor van Mercedes mogelijk een rendement behalen van 50 procent. Dat houdt in dat de motor slechts 50 procent van de verbrande benzine omzet in warmte en de andere vijftig procent in bewegingsenergie. Op zich best belangrijk, aangezien ze op deze manier meer uit de beperkte hoeveelheid brandstof kunnen halen dan de concurrentie. Cowell hoopt begin volgend jaar te kunnen bevestigen dat ze inderdaad een rendement van 50 procent hebben behaald. De motoren moeten namelijk eerst nog uitgebreid worden getest op de testbank. ‘’De motoren draaien op de testbank, maar er moet ook een juiste balans gevonden worden met de wagen. De auto moet worden doorontwikkeld, zodat de prestaties van zowel de motor als de aerodynamica beter wordt. We moeten nog even wachten hoe dat gaat uitpakken’’, aldus Cowell. De aerodynamica van de Mercedes W08 was dit seizoen wel een dingetje. De wagen gedroeg zich niet altijd even constant en kreeg daarom al snel de bijnaam ‘’diva’’. Dit keer werkt oud-Ferrari engineer James Allison echter vanaf het begin mee aan de nieuwe W09 en wellicht laat hij wat van zijn magie los op de nieuwe auto.