Als de Formule 1 over twee weken van start gaat op het circuit in Oostenrijk, dan is er wel een grote uitdaging voor de teams. Met minder man en meer ruimte onderling moeten namelijk nog steeds reparaties worden verricht.

Lange motorwissel

Nu het Formule 1-seizoen een kalender telt van acht races en het nog niet duidelijk is hoeveel races hierop zullen volgen, is het zaak om als team betrouwbaar te zijn. Fouten van coureurs of het team worden afgestraft en kosten je relatief meer punten dan in een langer seizoen. Schade op zichzelf, zou echter al voor de nodige problemen kunnen zorgen.

Zo laat Andy Green in een interview met Auto, Motor und Sport weten dat een motorwissel misschien wel twee keer zo lang duurt als normaal het geval was. ‘’Normaal kan je dat met een aantal snelle mannen in twee tot drie uur voor elkaar krijgen, maar nu ben je daar gewoon vijf tot zes uur mee bezig’’, zegt de technische baas vaan Racing Point.

Coureurs zijn gewaarschuwd

De extra tijd die teams kwijt zijn met de reparaties, kan mogelijk ook gevolgen hebben. Als een motor namelijk in de eerste of derde vrije training uit valt, dan zou het zomaar kunnen betekenen dat respectievelijk de tweede vrije training en kwalificatie kunnen worden vergeten. Crashes en gekke taferelen van coureurs zijn dan ook niet wenselijk.

‘’Betrouwbaarheid is het belangrijkste voor dit seizoen en onze rijders moeten zich bewust zijn van het feit dat elk beetje schade nu twee keer zoveel tijd kost om te repareren. Grote hoeveelheid schade kan je als coureur en team dus zomaar een sessie kosten’’, besluit Green.

50x je inzet als Max Verstappen de Grand Prix in Imola wint! (24+, max €1 inzet)

Verbergen