Red Bull Content Pool
Breaking News
F1 stuurt brief naar teams; budgetplafond binnen drie jaar nog eens fors omlaag
De bazen van de Formule 1 hebben de teams deze week een laatste aanbod gedaan om het budgetplafond verder te verlagen. Zoals inmiddels bekend zal er in 2021 gestart worden met een maximum bedrag van 145 miljoen dollar per seizoen, maar men is van plan om dat bedrag nog verder naar beneden te brengen in de jaren die volgen.
Het doorgaans zeer goed ingevoerde BBC zegt een brief van Ross Brawn in handen te hebben waarin staat dat in de komende drie jaar een verlaging van minimaal tien miljoen dollar gerealiseerd moet worden. Volgens de Formule 1 zijn deze maatregelen niet alleen nodig om het verschil tussen de topteams en kleinere teams te verkleinen, maar ook om een goede financiële huishouding van de deelnemende renstallen te kunnen garanderen.
Teams krijgen tijd om gevolgen uit te werken
De sportief directeur van Liberty Media heeft de teams enkele dagen bedenktijd gegeven voordat er over wordt gegaan op stemmen. Het is nog onduidelijk of er gewoon gestemd gaat worden of dat er ook nog een vergadering belegd moet worden met de teambazen, FIA-voorzitter Jean Todt, F1-voorzitter Chase Carey en Brawn. Dit besluit zal genomen worden zodra de Formule 1 feedback heeft ontvangen van de teams.
Vooral Ferrari verzette zich de afgelopen weken tegen een verdere verlaging van het budgetplafond. De Italiaanse renstal vreesde namelijk voor veel ontslagen. Het team van Mattia Binotto wilde tegenover het eerdergenoemde Engelse medium geen commentaar geven. "Verwacht wordt dat ze bedenktijd goed benutten om het potentiële effect van de veranderingen in kaart te brengen."
Ferrari kan vetorecht niet gebruiken
De FIA heeft onlangs een nieuwe regel in het leven geroepen, waardoor Ferrari niet langer eenzijdig kan besluiten om een streep kan zetten door plannen van de Formule 1. De BBC stelt dat de World Council in april zijn goedkeuring heeft gegeven aan een poging van de FIA om de eis van unanieme goedkeuring bij nieuwe regels met laattijdige kennisgeving teniet te doen. Volgens de internationale autosportbond was deze maatregel nodig vanwege het coronavirus. Hierdoor is unanimiteit niet meer nodig en is enkel een meerderheid nog maar vereist.
