F1 Nieuws
FIA neemt geen risico met tweede brandstofsensor: Willekeurig én geheim
Richard Verweij
Na navraag van Red Bull Racing in Austin, kwam de FIA met een technische richtlijn die zou moeten voorkomen dat teams sjoemelen met de brandstoftoevoer. Vanaf 2020 wordt een extra maatregel genomen, als teams verplicht een tweede sensor moeten aanbrengen. Om te voorkomen dat ook daarmee wordt gesjoemeld, gaat de FIA nét even wat verder.
Met slechts één sensor zou het signaal dat de brandstoftoevoer meet wederom gemanipuleerd kunnen worden. Op bepaalde momenten zou er meer benzine naar de motor kunnen worden gevoerd dan togestaan, als op dezelfde frequentie een eigen signaal wordt uitgezonden. Aangezien de gedachte is dat teams dit mogelijk ook al voor elkaar kregen bij de eerste sensor, zou eenzelfde tweede sensor plaatsen geen enkel nut hebben.
In plaats daarvan komt de tweede sensor achter de eerste en is deze versleuteld en gebruikt het een frequentie die alleen de FIA kent. Zodoende zou kunnen worden geconstateerd dat het signaal van de eerste sensor wordt gemanipuleerd. Daarnaast worden de sensoren willekeurig voorafgaand aan een raceweekend uitgedeeld volgens Auto Motor und Sport, om direct na de race weer opgehaald te worden. Sjoemelen met de sensor zelf, gaat hem dus niet worden.
