F1 Nieuws
Dit was de race van Max Verstappen op de Hungaroring
Alles leek in kannen en kruiken op zaterdagavond. Max Verstappen hoefde alleen een goede start te maken dan zou hij de leiding niet meer uit handen geven. Vandaag bleek echter dat ook Verstappen een race kan verliezen als de auto niet optimaal presteert.
Overleven bij de start
Het moment waar iedereen vooraf bang voor was. Hij mocht weliswaar van pole beginnen, maar de RB15 van Verstappen heeft de afgelopen races bij de start al vaker kuren vertoond. Dat niet alleen is hij zou op het lange stuk richting de eerste bocht beide Mercedessen achter zich moeten houden. Een lastige opgave, maar het lukte hem wel. Zijn start was niet super en beide Mercedes coureurs kwamen langszij, maar door goed de binnenkant te verdedigen, bleef hij voorop.
Hamilton loert op zijn prooi
Hamilton wist in de eerste ronde zijn teamgenoot te verschalken en kon daardoor de jacht inzetten op de Nederlander. In de eerste helft van de race was het gat tussen de twee constant rond de twee seconden.
Waar veel Nederlandse fans gehoopt zullen hebben dat Verstappen zich bewust wat in hield, was het in die fase juist Hamilton die het gat niet te klein wilde laten worden om zo banden te sparen. Ondertussen kon hij zien dat Verstappen steeds meer moeite had om grip te vinden.
Het gevecht na de pitstop
Verstappen behield na de eerste serie pitstops de leiding, waardoor het voor Hamilton tijd was om vol de aanval in te zetten. Hij gebruikte de extra grip van zijn nieuwe set harde banden om het gat met Verstappen volledig te dichten en slaagde er een paar keer bijna in om de Red Bull in te halen.
Verstappen maakte op zijn beurt goed gebruik van de DRS die hij ontving door achterblijvers en na een aantal ronden was het gevaar geweken.
De beslissende pitstop
Het team van Mercedes kreeg in de gaten dat het met de huidige set banden moeilijk zou worden om Verstappen nog in te halen. Ze besloten Hamilton daarom binnen te halen voor een nieuwe set mediums.
Hamilton was zelf niet overtuigd van deze beslissing. Hij moest op dat moment maar liefst twintig seconden goedmaken. Het bleek uiteindelijk een meesterlijke zet. Verstappen kon zelf niet meer naar binnen omdat hij dat achter Hamilton terug zou komen op de baan, maar op de baan blijven zorgde er uiteindelijk voor dat hij teveel tijd verloor en zich ook niet meer kon verdedigen toen Hamilton eenmaal het gat gedicht had.
En dus moest Verstappen zich tevredenstellen met de tweede plaats. Iets wat hij achteraf ook deed. Het blijft echter interessant om te bedenken dat hij wellicht meer kans had gehad op de overwinning als Hamilton hem na die eerste pitstop wel had ingehaald. Red Bull had op dat moment namelijk voor dezelfde strategie kunnen kiezen die Mercedes uiteindelijk uitvoerde.
