F1 Nieuws
Deze vijf dingen vielen op tijdens de Grand Prix van Duitsland 2019!
Richard Verweij
Een slordige twee uur op het puntje van je stoel zitten: In Duitsland werden de gebeden van Formule 1-fans gehoord en werd een chaotische, maar prachtige race voorgeschoteld. Net als in Oostenrijk en in Engeland, was het met volle teugen smullen van een sensationele race. Een GP waarin genoeg gebeurde en dus genoeg opviel!
Stewards straffen, maar wéér anders
Even terug naar de Grand Prix van Monaco 2019: Red Bull en Mercedes pitten tegelijkertijd, maar bij de Bulls zijn de monteurs nét even iets sneller. Max komt de pitlane weer in, terwijl Valtteri Bottas daar ook rijdt. Er is wat contact, aangezien de pitstraat in het prinsendom niet breed genoeg is voor twee auto’s: Een tijdstraf én twee strafpunten voor Max Verstappen, die daardoor een podiumplaats misloopt.
Duitsland 2019: Charles Leclerc tikt bij het uitgaan van zijn pitbox Romain Grosjean aan en dus eveneens een unsafe release. De straf van de stewards? Een geldboete van, wait for it,….vijfduizend euro!
Tuurlijk, het is niet meer dan terecht om het team te bestraffen voor een onveilige release uit de pitbox, maar het is best krom dat de stewards daar pas halverwege het seizoen mee komen. Het maakt de GP van Monaco misschien extra zuur voor Red Bull en Max Verstappen, maar ach: Als dit betekent dat het in de toekomst ook op wordt gelost met een lachwekkende boete, dan vindt Christian Horner het vast prima!
Regenrace zorgt inderdaad voor sensatie
Het was even geleden: De laatste zeiknatte Grand Prix. Des te harder was het tegengevallen als de drijfnatte Hockenheimring niet voor de gehoopte sensatie hard gezorgd. In plaats daarvan kregen we een constante stroom aan chaos voorgeschoteld: Crash één zorgde voor een safety car en pitstops, waarna een willekeurige coureur op koude banden van de baan knalde en wéér voor een safety car zorgde. Zo ging het rad in Duitsland nog een paar keer rond en was het resultaat er zeker: Een knotsgekke race met tal van incidenten!
De wederopstanding van Vettel, Haas en Racing Point?
Beginnen vanaf P20: Het raceweekend in Duitsland kon voor thuisheld Sebastian Vettel lastig nog erger worden. Ferrari propte een nieuwe motor achterin de SF90 (of althans een aantal nieuwe onderdelen) aangezien Seb toch al achteraan moest beginnen, en hoopte op het beste. Dat het ene P2 zou worden, had zelfs teambaas Binotto niet verwacht.
Vettel hield zijn hoofd koel en zijn voet naar beneden: Ja, er waren van crashes voor nodig, maar Seb was er wel elke keer dat er toegeslagen kon worden. P4 was leuk geweest, P3 tof en de uiteindelijke P2 zeer welkom.
Verderop op de grid leek ook Haas eindelijk de wagen op de rails te hebben gekregen. Natuurlijk was er weer wat contact tussen Grosjean en Magnussen (het wordt steeds lastiger om te geloven dat beide heren nog elkaars teamgenoot zullen zijn), maar voor de verandering ook weer eens punten! Het gezicht van Guenther Steiner stond nog steeds op standje storm na de GP, maar goed: Punten zijn punten.
Opvallender is de man die bijna op het podium stond: Lance Stroll. Voor al zijn knullige acties (en dat zijn er inmiddels een hoop), liet de Canadees in Duitsland zien toch een aardig potje te kunnen racen. Robert Doornbos werd voor gek verklaard toen hij voorafgaand aan de race voorspelde dat Lance het best wel eens aardig kon doen, het resultaat spreekt voor zich: P4 en mogelijk (eindelijk) de comeback van het voormalige Force India! Een nog spannender middenveld dus!
Kvyat juicht, Gasly huilt
Groepsfoto met de trofee van Max Verstappen bij Red Bull, maar met één afwezige: Pierre Gasly. De Fransman staat niet op de groepsfoto (normaliter bij Red Bull is dat wel het geval), maar heeft dat aan zichzelf te danken. Een inschattingsfout achter Alexander Albon in de slotfase van de race, bezorgde Pierre een DNF. Pijnlijk, want in de laatste twee races leek het toch beter te gaan.
Zeker op Sivlerstone kwam Pierre prima voor de dag. Ja, er was nog een gat tot aan Max, maar goed: Bijna een podiumplaats was toch al flink wat beter dan de reeks mindere resultaten van daarvoor.
Tegelijkertijd klonk er luid gejuich uit de garage van Toro Rosso: Daniil Kvyat bracht eindelijk weer eens een fles champagne meer naar het satellietteam van Red Bull. Zoals de Rus zelf al zei: “De race was een beetje zoals mijn loopbaan tot nu toe: Een dolle achtbaanrit”. We weten drommelsgoed dat Christian Horner Gasly in bescherming neemt, maar Kvyat gaat als een trein bij Toro Rosso. De vijftien punten die de Rus pakt in Duitsland, zijn goud waard op het huidige middenveld. Tijdens de zomerstop zullen we Max en Pierre heus nog wel naast elkaar op de Red Bull-sofa zien zitten (tijdens de jaarlijkse terugblik), maar de grote vraag is of de Fransman de winter-editie ook nog redt.
Wie is de regenkoning van Hockenheim?
Vorig jaar wilde Red Bull liever geen regen, aangezien de RB14 niet al te best presteerde op nat asfalt. Dit seizoen lijkt dat geen zorg te zijn van het Oostenrijkse team: Max Verstappen ging als een speer op de Hockenheimring. Ja, hij spinde wel (mooi 360-graden trouwens), maar dat was op de hardere mediums op een nog niet opgedroogde baan.
Tegelijkertijd mag ook Lance Stroll niet worden vergeten: Net als Daniil Kvyat reed de Canadees een prima GP in lastige omstandigheden in een auto die voorheen niet vooruit te branden was. Tegelijkertijd: Daniil Kvyat pakte wél een podiumplaats met een (laten we eerlijk zijn) middelmatige bolide.
Ook Sebastian Vettel wil aanspraak maken op de titel, aangezien de Duitser onder de druk van zijn fans van P20 naar P2 reed. Nagenoeg geen fouten en een prachtige comeback na een niet al te beste zaterdag.
Regenkoning Lewis Hamilton worstelde wel degelijk op de Hockenheimring en raakte meerdere keren de muur. Eén keer net iets te hard, waarna een voorvleugel moest worden gewisseld. Zelfs daarna was de W10 van de Brit nog beschadigd en verloor de wereldkampioen tijd. “Hoe zijn we in hemelsnaam zo erg afgezakt”, klonk het moedeloos over de boordradio van de Brit. Misschien speelde de gezondheid van de Brit mee, misschien niet. Maar zijn eigen reactie voor de camera van Sky Sports, sprak boekdelen: “Dit is de slechtste dag in een hele lange tijd geweest…”
(Bonus) Williams dat een punt pakt
Ja euh, dat mag ook wel gezegd worden: Er is een chaotische race met bizarre nasleep voor nodig (dubbele tijdstraf van dertig seconden voor de beide Alfa Romeo's), maar dan heeft Williams eindelijk een punt binnen. En dan ook nog voor Robert Kubica! Claire trekt de champagne ongetwijfeld open, want dit mag gevierd worden!
