Betrokkenheid Red Bull in WEC-avontuur Aston Martin geen zekerheid

17-06-2019 12:32
door Richard
Algemeen
Betrokkenheid Red Bull in WEC-avontuur Aston Martin geen zekerheid

Waarom Adrian Newey bij Red Bull blijft en niet vertrekt, dat werd Red Bull Racing-teambaas Christian Horner tijdens de winterstop gevraagd. “Omdat hij hier alle ruimte krijgt om aan dingen te werken”, klonk het antwoord, doelend op het ontwerpen van de Aston Martin Valkyrie. Die wagen verschijnt in het 2020/2021-seizoen van het WEC op de grid en dus is de link naar een samenwerking met Red Bull snel gelegd: Niets is minder waar volgens Helmut Marko.

“Daarvoor komt dit nog te snel”, laat Helmut Marko van Red Bull weten aan het Oostenrijkse Salzburger Nachrichten. De vorm waarin Red Bull mee zal doen (en überhaupt of dat het geval is), is volgens de Oostenrijkse adviseur nog totaal niet duidelijk. Dat terwijl de CEO van Aston Martin, Andy Palmer, meende dat Red Bull al aan boord was bij het project.

Niet alleen zou het voor Red Bull een uitbreiding van de sportieve samenwerking met Aston Martin zijn (de autofabrikant is nu al de titelsponsor in de Formule 1), ook qua technisch kennis zou het bij kunnen dragen aan het project. In de Valkyrie gromt op dit moment een 6,5 liter-V12, mogelijk kunnen daar nog hybride-systemen aan toe worden gevoegd die men in de Formule 1 heeft ontwikkeld.

Dan moet de krachtbron zelf wel even terug worden geschroefd: Die levert op dit moment een slordige 1160 PK. De hypercar-klasse in het WEC stelt het maximale aantal PK achterin de wagens vast op 750, waardoor dat ‘net’ iets te hoog ligt. Daar komt bij dat de Valkyrie op dit moment al een kleine elektrische motor gebruikt die goed is voor 160 PK. Of en zo ja, op welke manier de F1-technologie van de hybride systemen toe kan worden gevoegd aan de WEC-wagen, is de vraag waar Aston Martin en Red Bull zich de komende maanden over zullen buigen.

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage