F1 Nieuws
Frankrijk 1990: Het sprookje van Leyton House op Paul Ricard
Adrian Newey was in 1990 werkzaam bij het team Leyton House Racing en werd na een aantal teleurstellende resultaten de laan uitgestuurd. De Britse ontwerper accepteerde dit besluit, maar wilde eerst nog aanpassingen aanbrengen aan de wagen voorafgaand aan de Grand Prix van Frankrijk.
Newey was verantwoordelijk voor het chassis van de CG901-bolide. In de eerste zes Grands Prix wisten zowel Ivan Capelli als Mauricio Gugelmin zich niet te kwalificeren in Brazilië en Mexico. De start van het seizoen was een ware nachtmerrie voor Leyton House Racing en Newey werd ontslagen vanwege de teleurstellende resultaten.
Echter wilde hij de renstal pas verlaten nadat hij een aantal aanpassingen had verricht aan de wagen en met succes.
Leyton House Racing wist vriend en vijand te verassen tijdens de Grand Prix van Frankrijk op het circuit van Paul Ricard, want beide coureurs wisten zich in de top tien te kwalificeren.
De kwalificatie bleek het begin te zijn van een prachtig sprookje, de baby-blauwe bolides van Leyton House reden namelijk voor een groot gedeelte van de race aan de leiding.
Helaas ging het mis voor Gugelmin en moest de strijd staken vanwege een technisch probleem. Alle ogen waren gericht op Capelli en de Italiaan wist met nog een aantal ronden voor de boeg Alain Prost nog steeds achter zich te houden.
Uiteindelijk werd Capelli drie ronden voor de finishvlag ingehaald door de Ferrari-bolide van Prost. Ondanks dat het team niet had gewonnen, sprak de gehele Formule 1 wereld over de ommekeer van Leyton House.
