Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
De rapportcijfers na Mexico: Topscore voor Max en Lewis, Grosjean naar rector!
Richard Verweij
Het overgangsrapport komt er al bijna aan, maar eerste mogen alle coureur hun cijfer ophalen na de Grand Prix van Mexico. Lewis Hamilton weet al zeker dat hij over is na een vrijwel foutloos seizoen en ook Max Verstappen heeft zich fenomenaal herpakt na een mindere eerste seizoenshelft. Dit krijgen alle heren op hun rapport na het raceweekend in Mexico!
Max Verstappen: 10
Hij zou te wild zijn geweest en zijn hoofd er niet bij hebben gehad op bepaalde momenten. In Mexico liet Verstappen zijn volwassenheid voor de zoveelste keer wel gewoon zien door goed weg te komen van P2, de binnenkant te kiezen (en te houden) en netjes P1 over te nemen van Daniel Ricciardo (en in zekere mate Lewis Hamilton). Lewis mag wel de lolbroek zijn door te stellen dat hij Max er voorbij liet, maar wij zagen het toch anders.
Niet alleen de eerste ronde was foutloos, ook paniek in zijn stem voer de boordradio nadat hij zijn teammaatje stil zag vallen tien ronde voor het vallen van de vlag, draagt bij aan de perfecte score. “Draai de motor alsjeblieft omlaag als het moet jongens!” Geen risico nemen als het niet nodig is. En zo hoort het.
Sebastian Vettel: 9
Een titel, wel een podiumplaats en vooralsnog het behoud van de titel ‘jongste polesitter ooit’. Sebastian Vettel heeft zeker niet zijn beste seizoen gereden, maar kwam wel uitermate dicht in de buurt van zijn vijfde titel in de Formule 1. In Mexico joeg de Heppenheimer als een bezetene op de overwinning, maar mocht het net niet genoeg zijn. Daniel Ricciardo werd keurig ingehaald en ook daar waar iedereen het onmogelijk achtte, scheurde Seb langs Lewis Hamilton. Geen blokkerende wielen, geen kamikazeactie, gewoon een puik staaltje racewerk.
Kimi Raikkonen: 8
Met meer geluk dan wijsheid wist Kimi Raikkonen in Mexico wéér een podium te pakken. De éénstopper had eigenlijk niet gekund (maar goed, Kimi doet wel vaker iets wat niet kan) en ook door het uitvaller van Daniel Ricciardo, schoof de Fin een plekje op. Geen bizarre inhaalacties, geen geweldige momenten waar Kimi zijn wagen breed hield: Van P6 naar P3 rijden zonder gekkigheid.
Lewis Hamilton: 10
Met een grote grijns op je gezicht David Coulthard te woord staan als je in de kwalificatie derde bent geworden. Gedurende welk ander raceweekend ook had Lewis Hamilton met die plek een waardeloos humeur gehad, maar in Mexico was het genoeg. Genoeg om richting P7 te rijden en dus zijn vijfde titel te pakken. Zelfs met die kennis nam Leis niet genoeg met P3 tijdens de race en was het een klaagzang over de boordradio zodra hij door twee wagens in werd gehaald. Dat is een winnaarsmentaliteit waar je niet vanaf zal komen. Toch hield Lewis het netjes en bracht zijn W09 netjes over de finish op een positie die zijn titel garandeerde.
Valtteri Bottas: 7
Van P5 naar P5: Voor Valtteri Bottas was het zeker geen ontzettend spannende en boeiende race. Voor de verandering hoefde de Fin zijn teamgenoot er niet langs te laten en mocht Bottas racen voor wat hij waard was. Alleen in de openingsfase van de race kon de Fin het Daniel Ricciardo nog bijna moeilijk maken, maar zakte daarna weer rustig terug. Geen geweldige race voor de Fin, mar wie weet. Nu Lewis de titel op zak heeft, is Valtteri mogelijk meer gegund in Brazilië of Abu Dhabi?
Nico Hulkenberg: 8
De beste plek voor Renault is normaliter P7 in de kwalificatie en diezelfde plaats na de race. Nico Hulkenberg is er dan als de kippen bij om te profiteren van een uitvalbeurt in de top, zelfs als het zijn toekomstige teamgenoot Daniel Ricciardo is. De Hulk verloor zijn startpositie direct aan Carlos Sainz, maar kon deze (waarschijnlijk met een grijns op zijn gezicht) terugpakken toen de Spanjaard uitviel. Nadat tegen het einde van de race ook Ricciardo de race niet uit wist te rijden, pakte Hulkenberg acht ontzettend belangrijke punten voor zichzelf en Renault. Ondanks alle ellende met materiaal van Renault, doen de Fransen prima zaken in Mexico met Nico en de motor van Max. Alhoewel, daar denkt de Nederlander toch echt anders over….
Charles Leclerc: 8
Zes punten voor Sauber en een prima prestatie van Charles Leclerc in Mexico. Geen duwen en trekken met de auto’s van Haas, maar simpele inhaalacties op het rechte stuk. Sauber heeft de zaakje overduidelijk beter voor elkaar dan Haas (aan de motor kan het namelijk niet liggen) en Leclerc weet keer op keer te laten zien dat hij vele malen beter is dan zijn teamgenoot. Aan de ene kant jammer dat de Monegask volgend seizoen naar Ferrari verkast, aangezien er daardoor minder actie op het middenveld te zien zal zijn. Maar aan de andere kant, wie weet wat we te zien krijgen als Charles in de top zijn kunsten uit de mouw schudt!
Stoffel Vandoorne: 8
Ja nee het staat er echt. Stoffel Vandoorne een acht. Na een reeks nipte voldoendes en dikke onvoldoendes, heeft Stoffel zijn huiswerk goed gedaan. Voor de Belg komt het te laat, aangezien hij zijn stoeltje toch al kwijt is, maar voor de kijker was het een prima prestatie van Stoffel. Ook Vandoorne profiteerde van uitvalbeurten voor zijn neus, maar hield zijn hoofd koel en wist zijn plekje op P8 vast te houden. Na een uitermate teleurstellende kwalificatie, is dit toch wel de manier om te laten zien dat je niet voor niets in de Formule 1 zit. Alleen jammer genoeg net op de verkeerde plek op het verkeerde moment.
Marcus Ericsson: 7
Naar eigen zeggen kookte Marcus Ericsson in zijn helm. Niet omdat het zo warm was in Mexico, maar omdat het team de Zweed dwong zichzelf op te offeren om Charles Leclerc aan zoveel mogelijk punten te helpen. Lang buiten blijven op oude banden en de rest van het veld ophouden. Wat Bottas moest doen bij Mercedes dit seizoen, ligt bij Sauber op de schouders van Ericsson. Ondanks die taak wist de Zweed toch nog puntjes te sprokkelen, maar het hadden er meer kunnen zijn. En tja, als je toch al weet dat je aan de kant wordt gezet, waarom dan niet net als Kimi een dikke vinger geven en voor eigen succes gaan?
Pierre Gasly: 7
Eén mager puntje is het enige wat Toro Rosso heeft na het in ontvangst nemen van de zoveelste gridstraf voor Pierre Gasly. De Fransman kon in de slotronden niet meer aanzetten bij Marcus Ericsson om zo zijn punten te verdubbelen, maar het is tenminste iets. Vanaf achteraan beginnen en toch nog een punt pakken met een Toro Rosso. Dit seizoen een behoorlijke prestatie, maar niet al te gek lang geleden zou het uitermate teleurstellend zijn geweest.
Esteban Ocon: 5
“De slechtste race ooit”, zo omschreef Ocon zijn Grand Prix van Mexico. We moeten de Fransman gelijk geven, simpelweg omdat hij het zelf beter had kunnen maken. Als je ziet dat het team je wil laten starten op de aller hardste band, waarop je vele malen trager bent dan de rest, dan zeg je toch ‘ja euh of niet jongens?’ Vervolgens je eigen voorvleugel stukrijden op een Renault helpt ook niet echt en in de slotronden ook nog eens een snellere Toro Rosso afsnijden maakt het al helemaal tragisch. Geen punten voor Force India ondanks veel uitvallers bij de teams die voor hen rijden. Jammerlijk.
Lance Stroll: 7
Geen Williams in de muur, over het gras of in een andere wagen. Voor het Britse team is dat tegenwoordig al een feestje waard en zowaar, Lance Stroll en Sergey Sirotkin hoefden ook niet met de rode lantaarn te rijden! Het levert geen van beide coureurs een punt op, maar laat wel zien dat Stroll zo nu en dan best aardig kan rijden. Op twee rondjes worden gereden door de top is niets om trots op te zijn, maar het had zat erger gekund.
Sergey Sirotkin: 6
In feite zou Sirotkin hetzelfde cijfer krijgen als Lance Stroll, ware het niet dat de Rus achter de Canadees is geëindigd. Je rijdt met hetzelfde materiaal, waardoor je altijd je waarde kan laten zien door je teamgenoot zoek te rijden. P13 is voor Williams behoorlijk, maar zonder uitvallers was het waarschijnlijk P17 geweest.
Brendon Hartley: 5
Franz Tost mag dan wel menen dat Toro Rosso pas aan het einde van dit kalenderjaar met een beslissing gaat komen over wie er naast Daniil Kvyat komt te rijden, je moet ondertussen wel van een andere planeet komen als je denkt dat Brendon Hartley nog kans maakt. Goed, de Kiwi zelf is nog overtuigd van zijn kunnen (en Nieuw-Zeeland ligt ook wel heel ver bij de wereld vandaan), maar in Mexico was het weer huilen met de pet op. Tijdstraf van vijf seconden voor het aan de kant tikken van Esteban Ocon, je eigen vloer om zeep helpen en aanzienlijk ver achter je teamgenoot eindigen. “Wil Brendon ook in 2019 bij Toro Rosso rijden, dan zal hij zich van zijn beste kant moeten laten zien”, meende Tost voorafgaand aan het raceweekend. Hij hadden dan toch iets anders verwacht.
Kevin Magnussen: 5
Het tempo van Haas was volledig zoek in Mexico. Kevin Magnussen kende al een waardeloze kwalificatie, maar kon nog iets van een lichtpuntje zien in het feit dat de Deen voor zijn teamgenoot zou starten. Romain Grosjean zette een betere tijd neer, maar moest vanwege een gridstraf drie plaatsen terug. In de race werd Magnussen aan de lopende band ingehaald door de top teams en zelfs de wagens van Williams. En als dat je overkomt….
Romain Grosjean: 4
Hij gaf voorafgaand aan de race al aan dat hij flink baalde van zijn positie. Met negen strafpunten achter zijn naam hoeft Romain Grosjean maar één keer op het verkeerde moment te hoesten en de Fransman mag een race vanaf de garage toekijken. In Mexico leek de Haas net een vis op het droge en moest Romain Grosjean maar liefst twee keer aan de kant voor de top teams. Met drie rondjes achterstand kwam Romain over de finish op P16 en met de rode lantaarn op zak.
Daniel Ricciardo: 8
Tja, was zullen we zeggen. ‘Jammer joh, volgende keer beter?’ Het dekt de lading toch net niet. Waar Red Bull vorig seizoen de pech verdeeld over Max Verstappen en Daniel Ricciardo, lijkt de Aussie dit seizoen de volle laag te krijgen. Vanaf pole position beginnen met de grootste grijns ter wereld op je gezicht, om tien ronden voor tijd uit te vallen vanaf P2. Zelf liet hij weten ‘er geen zin meer in te hebben. Laat Gasly mijn auto maar besturen’. Tja Daniel, bedenk wel dat je volgend seizoen bij de motorleverancier zelf rondtuft. Toegegeven, Renault zelf heeft dit seizoen vele malen minder problemen, maar kwam ook het weekend in Mexico niet zonder kleerscheuren door. Vraag maar aan Carlos Sainz.
Sergio Perez: 7
Thuisraces brengen dit seizoen weinig coureurs geluk, zo lijkt het. Sebastian Vettel Parkeer zijn bolide in de muur in Duitsland en Sergio Perez valt in Mexico uit door wat lijkt op een probleem met de versnellingsbak. Force India koos voor een interessante strategie, maar kon daar de vruchten niet van plukken. Treurig voor Checo, maar goed, die kan volgend seizoen tenminste voor een herkansing gaan. Dat in tegenstelling tot zijn huidige teamgenoot Esteban Ocon.
Carlos Sainz: 7
Een zeventje en de medaille voor ‘je hebt het geprobeerd’. Carlos Sainz schoot uit de startblokken in Mexico, maar werd op een pijnlijke manier herinnerd dat hij voor Renault rijdt. Ook de Spanjaard ervaarde hoe het voelt als plots alles uitvalt en de auto rustig uitglijdt zonder besturing. Daniel Ricciardo neemt volgend seizoen de bolide van Sainz over, maar voor de aussie te hopen dat Sainz de problemen van Renault met zich meeneemt nar McLaren.
Fernando Alonso: 7
Als Stoffel Vandoorne door weet te knallen naar P8, dan mag je toch verwachten dat Fernando Alonso een nog beter resultaat had gepakt in Mexico? We zullen het nooit weten, aangezien de Spanjaard (net als zijn landgenoot) vroegtijdig uitviel in de Grand Prix. De voorvleugel van Esteban Ocon kwam vast te zitten in de koeling van Alonso’s McLaren, waarna het einde verhaal was. Het zal de veteraan weinig doen, wetende dat hij nu nog maar twee races door de zure appel hoeft te bijten.
