Honda zei ‘nee’ tegen snelle hereniging met Red Bull Racing van Verstappen

Red Bull Racing staat voor de enorme uitdaging om in 2026 een eigen, zelf ontwikkelde power unit op de F1-grid te zetten. Om dit ambitieuze project te laten slagen, krijgt het team van Max Verstappen hulp van de nieuwe partner Ford. Dat had ook Honda kunnen zijn, maar de Japanners zagen een nieuwe samenwerking niet zitten.

Nadat Honda besloot om zich als fabrikant terug te trekken uit de Formule 1, koos Red Bull Racing ervoor om zelf power units te produceren. Volgens Koji Watanabe, de president van de Honda Racing Corporation, was er ‘eigenlijk geen ruimte om samen te werken’ in dit project.

Dat laatste zou Red Bull volgens de Japanner wel hebben gewild, als partner van het nieuwe project. Watanabe vertelde aan Motorsport.com dat Honda kortstondig overwoog om samen te gaan werken, waarbij Red Bull Powertrains een verbrandingsmotor zou produceren en Honda de elektrische componenten zou leveren.

Deze optie zou op tafel hebben gelegen toen Red Bull in 2022 in verband werd gebracht met een deal met Porsche. Maar Honda zag het niet zitten om als partner te fungeren in een deal, waarbij er uiteindelijk Porsche op de wagens van Red Bull kwam te staan - en dus niet Honda.

Uiteindelijk besloot Honda om als zelfstandige leverancier alsnog in de Formule 1 te blijven. Watanabe zegt dat er interesse was van verschillende teams, maar zoals bekend koos HRC voor Aston Martin.

De Japanner belooft dat het team van Fernando Alonso en Lance Stroll een ‘competitieve’ power unit tot zijn beschikking krijgt.