Door het budgetplafond moeten Formule 1-teams zuiniger omgaan met hun materiaal dan ze gewend zijn. Dit werd pijnlijk duidelijk na onder meer de crash van Valtteri Bottas in Imola, die financieel hard aankwam bij het team van Mercedes. Maar ook tijdens het raceweekend in Frankrijk deden verschillende teams hun beklag, waaronder Red Bull Racing.
Klachten over gele 'broodjes' op Paul Ricard
Door de hoge gele kerbs, ook wel ‘broodjes’ genoemd, reden onder meer Max Verstappen en Valtteri Bottas schade aan de vloer en de voorvleugel. Engineers van beide teams waren hierna te horen in radiocommunicatie met Michael Masi, waarin zij hun beklag deden over de kerbs. De schade zou namelijk op kunnen lopen tot een ton.
Masi wuifde de klachten echter weg, met als argument: “Ze lagen er in 2019 ook al”. Toen was het budgetplafond echter nog niet van toepassing, en onder meer Helmut Marko is dan ook niet te spreken over het feit dat de betreffende kerbs er nog liggen. “Het is een zooitje”, zegt de topadviseur van Red Bull in gesprek met Auto, Motor und Sport. “Je moet limieten maken waarbij de coureur meteen van de baan af gaat, zoals een grindbak.”
Marko is niet de enige die kritisch is over de gele kerbs. Ook Aston Martin-teambaas Otmar Szafnauer en Haas-teambaas Guenther Steiner uiten kritiek over de oplossing. “Ik ben geen liefhebber van een oplossing die tot schade aan de auto’s leidt”, zegt Szafnauer. De kritiek van Steiner is van gelijke aard. “Het is niet constructief om kerbs te hebben die auto’s kapot maken”, aldus de Haas-teambaas.
