Oscar Piastri ha conseguito in modo convincente la pole position per la sprint race in Belgio, lasciando Max Verstappen senza una vera risposta. Secondo Olav Mol, il guadagno di prestazioni della McLaren potrebbe essere dovuto all'adozione di una tattica astuta precedentemente utilizzata dalla Red Bull Racing. “Ciò che la McLaren sembra aver fatto ora, a mio parere, è ciò che condividono tutti gli altri anni. Se dividi la pista nei tre settori, Verstappen aveva sempre la chiave in quel settore centrale. Sacrificava la velocità massima perché avevano già un 'surplus' allora, ma ora non ce l'hanno più,” ha dichiarato Olav Mol sul Ziggo Sport Race Café.
"Quindi, devono utilizzare meno ala per guadagnare velocità massima. Così, Max guadagna tre decimi nel settore 1 ma perde sei o sette decimi nel settore 2. Se guida con quell'ala per compensare nel settore 2, non si presenterà affatto sulla pista retta."
Quale trucco ha usato la McLaren?
Questo era evidente nei dati sulla velocità massima rilasciati dalla FIA. Mentre Yuki Tsunoda e Max Verstappen erano più veloci nei rettilinei rispetto ai due piloti McLaren, hanno comunque perso terreno significativo nel corso di un giro completo.
"Hanno così tanta ala, sacrificano così tanta velocità massima, ma quasi raddoppiano quella vittoria nel settore centrale. Quello era un trucco della Red Bull, ma non hanno la potenza al momento," ha concluso il commentatore.
Per la sprint race di sabato, Max Verstappen potrebbe sfruttare la sua velocità in linea retta all'inizio. Sebbene il DRS non sia disponibile nel primo giro, potrebbe essere in grado di superare Piastri in scia. Se riuscirà a mantenere il vantaggio dopo, tuttavia, resta da vedere.